【大.纪.元;2026年07月02日讯】（大.纪.元;记者林丹纽约报导）由“网约平台工作者正义联盟”（JFAW）主办的网约车及外送员追思会，7月1日在法拉盛草原-可乐娜公园举行，多个网约车、外送员组织共同参与，悼念近年因暴力犯罪、枪击、车祸、过劳等而丧生的司机。

集会同时呼吁政府及Uber、Lyft、DoorDash等平台公司正视平台经济下的劳工安全问题，推动改革。

活动主持人、网约平台工作者正义联盟成员兼NOMAD Drivers创办人詹佩索娃（Dinara Zhanpeissova）表示，他们所宣读的每一个名字，都不只是统计数字，而是一位父亲、一位母亲、一名子女、一位伴侣或朋友。“每一位劳工都应该平安回家。”她强调，这些悲剧并非个案，而是制度未能充分保障平台工作者的结果。

主办方指出，过去十多年来，网约车及外送员支撑着城市运作，负责接送乘客、配送餐点，维系社区日常生活，但不少人却因暴力犯罪、枪击、交通事故及过劳而丧命，但市值数十亿美元的平台企业，长期未提供足够的安全保障，也未承担相应责任。活动中，主办方宣读多位2026年在工作期间遇害的网约车及外送员姓名。

独立司机工会（Independent Drivers Guild）华人负责人张会来表示，网约车司机是城市交通的“毛细血管”，他们每天运送成千上万的乘客，是城市运转不可或缺的力量。然而，这个群体往往在光鲜的城市生活中被忽视，“这场追思不是为了怀念死亡，而是希望活着的人，以后都能平安回家。”

JFAW提出六项改革诉求，包括建立一键求救（Panic Button）及即时GPS定位系统、加强防止乘客攻击及性骚扰、防止疲劳驾驶、提供死亡保险及家属抚恤、落实乘客身份验证，以及对暴力事件采取零容忍政策，以全面提升司机及外送员的工作安全。

在防止司机疲劳驾驶上，JFAW指出，不少司机为了维持收入，长时间驾驶、疲劳工作，无形中增加交通事故风险，因此要求平台制定更公平的劳动政策，避免过长工时及过度派单。

JFAW建议，若司机在工作期间不幸身亡，平台应提供足够的保险理赔及家属抚恤金，而非将责任完全留给家属承担。

责任编辑：陈玟绮