【大紀元2025年04月17日訊】觀眾朋友們，大家好，歡迎收看《紀元焦點》，我是心萍。今天有哪些值得關注的大事呢？讓我們一起來看看。

今天焦點：陷關稅困局 習拉攏越南 越南提領土問題；特斯拉雖遭股票做空 發展勢頭持強。

中共對抗美國對等關稅，遭美國施以145%的關稅。中共黨魁習近平本週一（14日）到中國主要的產品轉口市場——越南，呼籲加強兩國的貿易和供應鏈關係，並一口氣和越南簽署了45個合約，包括商品、供應鏈和鐵路相關內容。

越南目前面臨將被美國施以46%對等關稅的壓力。美藉此打擊中共通過在第三國，改換貨品製造國家名，來逃避美國對中國的高額關稅。

與中共硬槓美國關稅不同的是，越南在聽聞被美徵收46%的對等關稅後，在第一時間宣布取消對美關稅，還打電話給川普希望與美進一步商談。

而且包括越南在內的東盟十國近日曾表示，不會對美國祭出的單邊關稅措施採取報復行動，而且東盟已準備好與美方展開對話，期望以合作取代對抗。

越南是東南亞主要的工業和組裝中心，它的進口絕大部分來自中國，它的出口市場主要是美國。

越南是中共多年來為規避美國高關稅而進行轉口貿易的主要國家。據越南的貿易數據顯示，從2017年至今，越南從中國進口的產品金額，與越南出口到美國的產品金額，幾乎相當。

越南海關署的數據顯示，去年從中國進口的貨物金額為1440億美元，出口美國的金額為1360億美元，比例是1.05比1。今年第一季度，越南從中國進口300億，出口到美國314億，比例是1比1.04，成為名副其實的中國貨物通往美國的「轉口」站，中共的「洗產地」國。

中國也是越南的第一大貿易國。兩個國家不僅都是共產黨政權的國家，而且在經濟上關係緊密。

在當前美國對中共的關稅戰持續下，有分析認為，越南在中美之間權衡最大利益著力點，在與中共會談中似乎底氣更足了，越共媒體近期也淡化中共「大哥」指導越南「小弟」的印象。

時政評論員周曉輝在大紀元上發表文章指出，由於中越經濟上的緊密關聯，越共也很難與中共脫離合作關係。但是奉行所謂柔韌靈活「竹子外交」的越共，在看到川普政府全面遏制中共的戰略後，為了不引發美國的不滿而招致制裁，越共不會在實質上與中共保持過於熱絡的關係。

在美國的施壓下，越南正在收緊部分與中國的貿易，以確保貼有「越南製造」標籤，出口美國的產品，在越南本地有增加足夠的價值。

這次，中共和越南在週一當天還簽署了一份諒解備忘錄，稱要加強中國國際貿易促進委員會與越南工商會之間的合作，而越南工商會的一項功能是負責簽發貨物原產地證書。

中共如何從關稅戰中求生呢？翻看中共的歷史，在上個世紀為扶持共產勢力，不惜血本，無償提供數百億資金和物資給越南、柬埔寨等周邊國家。不難看出，這次被關稅戰重擊的中共，為了維持它的生存，必然會向外大量輸出金錢利益，加速拉攏這些國家。

媒體報導透露，中共有意幫助越南發展國防、安全和基礎建設，並提供貸款，還在人工智能和綠色工業上展開合作，並租借未得到國際標準認證的國產客機。

越南在中越會面之際，也提出領土要求。在4月12日，越通社刊發的對越南副總理兼外交部部長裴青山的採訪報導中，裴青山提出要妥善處理兩國邊界領土等歷史遺留問題，以及管控和解決兩國海上分歧等。

周曉輝表示，從越南的官方言詞中可以看出，越南對於自己身處非常有利的談判地位是心知肚明的。如何能讓越方在未來產業鏈方面繼續合作，中共需要大放血了，除了加大投資、援助力度，加強合作外，中共或許會在領土及海上分歧上做出讓步。

下面來看伊隆‧馬斯克的特斯拉。從去年大選11月5日川普勝選後，特斯拉的股價出現大起、大落。近期又遭遇被「做空」，特斯拉能夠反轉的機會有多大呢？

據大紀元發表的署名徐真的文章分析認為，特斯拉的股價已經腰斬，未來能否扭轉乾坤，主要取決於兩個因素：（一）特斯拉的基本面和成長性，（二）馬斯克的護盤行動。

從今年1月21日川普就職美國總統，並宣布任命馬斯克領導政府效率部（DOGE）後，特斯拉的股價一路下跌，兩個月內市值損失6000多億。迄今，股價在底部浮動，4月11日報收252美元。

文章認為，特斯拉遭遇被人「做空」，導致股價暴跌。Tiprank數據顯示，39位華爾街分析師中，有12位在過去3個月為特斯拉提供了（負面）賣出評級。媒體對特斯拉鋪天蓋地的負面報導和分析師的賣出評級，引發了市場恐慌，第一季度的機構投資者從3,868家下降到334家，賣出了近15億股。根據英國《金融時報》3月18日的報導，過去三個月間，對沖基金因做空特斯拉公司的股票，已賺取162億美元。

做空者一方面利用了特斯拉本身的一些問題，例如特斯拉2024年收入、利潤、交付量均低於預期，還有特斯拉的高估值，以及包括馬斯克親弟弟在內的公司三名高官拋售近20萬股票，都導致特斯拉股價下跌。

另一方面，做空者也利用了馬斯克領導政府效率部所引發的社會爭議。

特斯拉遭「做空」後，馬斯克緊急護盤。一方面，馬斯克在社交媒體上揭露做空者，鼓舞投資者信心。這已顯出效果了。摩根大通的零售交易數據顯示，個人投資者已連續13個交易日淨買入特斯拉股票，達到80億美元。另一方面，川普總統及部長們為特斯拉吶喊助威，並嚴懲肇事者。此外，5月馬斯克將結束在政府效率部（DOGE）的工作，離開白宮，可以全力投入特斯拉的運營。

特斯拉的發展有三大亮點，一個是，隨著特斯拉Model Y的生產線改造完成，第二季度交付量可能反彈。第二，特斯拉2024年儲能業務激增，公司預計，2025年同比至少會增長50%。第三，特斯拉計劃今年6月份在奧斯汀推出無人出租車，年底之前在美國更多的城市推出。

特斯拉的投資人Cathie Wood認為，未來五年的無人出租車市場將會達到8萬億到10萬億美元；而特斯拉基於Robotaxi和AI業務的潛力，預測其將在2029年實現2,600美元的目標股票價格。

文章強調，特斯拉不只是一家電動汽車公司，而是一家高科技公司，尤其是一家人工智能AI前沿公司。馬斯克設計了清晰的戰略路徑。馬斯克選擇電動車作為突破口，迅速產生現金流，實現自我造血，維繫特斯拉持續的研發需求、規模化生產的需求（第一條成長曲線）。一旦全自動駕駛FSD有效突破，讓人類的出行成本大幅度降低，事故率大幅減少，形成1000萬車隊，這將是馬斯克的第一個AI產品夢想（第二條成長曲線）。同時，也許Optimus人形機器人會是第二個智能產品，形成第三條成長曲線。馬斯克認為，特斯拉是唯一能大規模量產機器人的公司。

而對市場來說，關注的是特斯拉上述計劃和規劃、夢想能否有效推進。如果順利的話，自然沒有做空者的操作空間了。

《紀元焦點》製作組

責任編輯：孫芸#