【大紀元2026年01月18日訊】（大紀元記者李言綜合報導）川普（特朗普）政府持續努力減輕美國人買車負擔之際，聯邦汽車政策高層官員於週六（1月17日）表示，將通過消除汽車排放法規來降低車價。

據路透社報導，美國交通部長肖恩‧達菲（Sean Duffy）、環境保護署（EPA）署長李修頓（Lee Zeldin），以及美國貿易代表傑米森‧格里爾（Jamieson Greer）共同參觀了年度底特律車展，以此結束為期兩天的中西部視察行程。週五（1月16日），他們先後造訪了位於俄亥俄州的福特（Ford）卡車工廠，與斯泰蘭蒂斯（Stellantis）旗下的吉普（Jeep）工廠。

本屆川普政府正在大幅廢除前總統拜登時期的電動車規定。達菲表示，川普政府的規定「將降低汽車價格，並允許汽車公司提供美國人真正想購買的產品」。

他補充道：「這絕非一場針對電動車的戰爭……我們不應利用政府政策來鼓勵購買電動車，同時卻懲罰內燃機汽車。」

川普總統重返白宮之後一直在努力應對經濟逆風。他此前曾承諾將迅速解決美國消費者面臨的物價高居不下問題。

根據研究公司Cox Automotive的數據，去年12月新車平均成交價格達到創紀錄的50,326美元，主因是美國人購買了更多昂貴的皮卡車與SUV，而車企提供的入門級車型則在減少。

川普去年簽署立法，取消7,500美元的電動車稅收抵免、撤銷加州的電動車規範，並取消對未達燃油效率要求的汽車製造商的罰款。

李修頓指出，政府「不應強迫、要求或強制市場轉向美國消費者需求以外的方向」。

川普努力重振美國製造業並遏制中共滲透之際，汽車製造商目前還面臨他對進口車輛及零件徵收的高額關稅。儘管電動車政策發生變化且關稅上調，2025年美國新車銷量仍增長2.4%，達到1,620萬輛。

民主黨人表示，汽車關稅和取消電動車補貼的做法將損害消費者利益。但美國貿易代表格里爾表示，車價正呈現下降趨勢，且「無論關稅對供應鏈各環節產生什麼影響，都沒有真正傳導至消費者端」。

同時，美國交通部（USDOT）於去年12月提議廢除拜登時期的燃油效率標準，該標準曾迫使車企生產更多電動車以達標。預計環境保護署也將在未來幾週內敲定一項新規，取消汽車尾氣排放要求。

美國交通部估計，其提議將使每輛車的平均前期購置成本降低930美元。

責任編輯：林妍#