【大紀元2026年07月23日訊】（大紀元記者方曉綜合報導）7月22日晚，阿聯酋航空EK302航班（迪拜至上海浦東）因浦東機場天氣原因，於21時04分備降杭州蕭山國際機場。機上373名乘客在機艙裡等待了10個多小時。
據《都市快報》報導，7月22日，原計劃落地上海的阿聯酋航空EK302航班備降杭州蕭山機場，本以為只是短暫停留，沒想到機上373名乘客在機艙裡一待就是10個多小時；而機上乘客原以為很快就能重新起飛，結果卻被困在機艙裡度過了一整夜。
「8個多小時了，我們還在飛機上待著，在飛機上乾坐著的時間都快趕上飛行時間了。」早上6點半，一位該航班上的旅客對「潮新聞」記者說，算上飛行時間已經在飛機上待了17個多小時。
這架A380備降杭州機場後，原本計劃稍作停留、加油後繼續起飛前往上海浦東機場。然而，A380降落到杭州蕭山機場後一直滯留。
「潮新聞」記者在阿聯酋航空的官網上查詢發現，這趟航班的飛機計劃經過了多次變更，原本計劃於7月23日0點從杭州飛往上海浦東，之後改成了凌晨3點和凌晨4點半，再然後航班動態上給出的計劃時間是上午9點。該航班上的一位旅客表示，大夥兒從最初的表示理解，到後來無法理解，不少旅客的情緒比較激動。
「救護車應該來了兩趟了，有乘客在機艙裡暈倒了。」有旅客表示。
漫長的等待中，乘客的情緒逐漸失控。凌晨3時許，有乘客在社交平台發帖稱「備降杭州目前已經超過5個半小時，隔壁的順豐貨機已經換了一架，乘客情緒逐漸開始激動」。有乘客也告訴媒體，凌晨3點，機上工作人員曾通知計劃飛回上海，「因為杭州這邊不讓下，也不讓出海關」。但這個方案最終因飛機故障未能實施，乘客們只能繼續等待。
乘客「yang」表示，機組一開始以海關和邊檢不允許為由不讓大家下機。「早上7點半下飛機的，等於在飛機落地後，困在機艙裡足足10個多小時，而且空調也壞了，熱得要死。」
截至7月23日早上9時許的最新消息顯示，機上373名乘客已經陸續下機，到航站樓內等候。
阿聯酋航空已聯合杭州機場制定後續方案，包括安排旅客就地入境解散或由專車送回上海等。
為什麼一整夜都不讓乘客下飛機？
據「橙柿互動」報導，從杭州機場工作人員處了解到，航班落地後機組超時，需從上海調派新機組。由於杭州機場阿聯酋航空定期航班執飛機型為空客A359，機組無法與A380通用，只能從上海調派，而來杭途中又因限速80公里/小時耽擱許久。
等到新機組到位，又發現飛機出現故障，最終導致乘客長時間無法下機。杭州機場地勤方面雖已做好保障準備，但乘客能否下機並不取決於機場——這涉及國際航班備降特有的出入境管制問題。
一位業內人士表示，國際航班的備降流程較複雜，「航班備降後，並不是打開艙門旅客離開飛機那麼簡單。」該業內人士表示，國際航班落地後涉及入境、海關檢查等多項流程，一般情況下，主流的處置辦法是，飛機備降後稍作調整再度起飛，飛往原本的目的地。
公開資料顯示，空中客車A380是歐洲空中客車公司製造的全球最大的寬體客機，被稱為「空中巨無霸」。該機型於2019年宣布停產，2021年交付最後一架飛機。目前，阿聯酋航空公司擁有全球最大的A380機隊。飛常准顯示，這架編號為A6-EDV的空客A380-861寬體機，機齡為14年，飛機內的座位數約為517。
7月23日上午，阿聯酋航空相關負責人對此次備降事件作出回應。相關負責人解釋，無法下機係多重因素疊加，並非航司單方面能決定。關於賠償，航司建議乘客通過官網專用通道提交訴求，將以一對一郵件方式溝通處理。
不過，對於處理方案，部分乘客表示不滿意。陸媒報導，乘客張先生說：「方案不夠透明，還非得填客訴單。我還能操作，但很多乘客根本不會弄。」
考慮到有些乘客不熟悉官網操作流程，阿航同步提供了微信服務號和客服電話兩種申訴渠道。該負責人提醒，官網提交或發送郵件是最快路徑，建議優先選擇，以便加速處理。
責任編輯：李仁和#
