【大紀元2026年07月27日訊】（大紀元記者王君宜綜合報導）繼也門胡塞武裝近期襲擊沙特紅海沿岸石油設施後，紅海的航運流量進一步放緩。最新數據顯示，7月26日（週日），僅有11艘商船通過曼德海峽（Bab el-Mandeb），創下近幾個月來的最低水平。

據路透社援引航運分析公司克普勒（Kpler）的數據報導，當天通過曼德海峽的11艘商船中，有7艘是油輪，其中3艘駛入紅海。2艘超大型原油運輸船（VLCC）正駛往沙特延布港裝載原油，另一艘則是與俄羅斯有關聯的油輪。

此外，當天共有4艘船舶駛離紅海，包括懸掛香港船旗的超大型原油運輸船「新探索者」號（New Explorer），船上載有約200萬桶沙特和阿聯酋原油，目的地為中國浙江省寧波；另有一艘載有約100萬桶俄羅斯原油的油輪正駛往中國；還有一艘載有約75萬桶沙特原油的油輪駛往巴基斯坦。

數據顯示，「新探索者」號是近期第三艘經曼德海峽離開紅海、駛往中國、載有沙特及阿聯酋原油的超大型油輪。負責管理該船的是中共國有企業中國遠洋海運集團（China COSCO Shipping）旗下子公司海宏輪船（香港）有限公司（AMCL），截至目前尚未回應媒體置評請求。

也門胡塞武裝發言人亞希亞·薩里（Yahya Saree）表示，該組織於26日襲擊了沙特國家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）位於吉贊和延布兩地的設施。

自上週以來，受伊朗支持的胡塞武裝持續襲擊紅海及也門沿海商船，並將攻擊範圍擴大至沙特紅海沿岸能源設施，試圖阻斷沙特石油出口，導致紅海航運安全風險進一步升高。

與此同時，儘管美伊已暫停相互軍事打擊，霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的船舶通行量仍處於低位。克普勒數據顯示，上週末每天通過該海峽的貨輪均不足10艘。

其中，週日（26日）共有7艘商船通過霍爾木茲海峽，包括3艘與伊朗有關聯的成品油油輪，這些油輪已駛離海峽。週六（25日），僅有3艘船舶通過該海峽，且均關閉了船舶自動識別系統（AIS）信號。其中包括一艘駛往卡塔爾裝載原油的超大型油輪、一艘駛往阿聯酋魯韋斯港裝載液化石油氣（LPG）的運輸船，以及一艘從卡塔爾向日本運輸石油的油輪。

24日（週五）共有7艘船舶通過霍爾木茲海峽，大多駛離波斯灣，其中包括兩艘分別運載伊拉克和阿聯酋原油的超大型油輪，以及一艘燃料油運輸船。

霍爾木茲海峽與曼德海峽分別連接波斯灣和紅海，是全球重要的能源運輸通道。市場普遍認為，若兩條航道長時間同時受影響，恐進一步推高全球原油運輸成本，增加國際能源供應的不確定性。

責任編輯：李沐恩#