【大紀元2026年07月28日訊】（大紀元記者陳俊村報導）你可能在電影中看過飛機上的飛行員在遭遇緊急事故時，以無線電對外發出求救訊號「Mayday」。而另一種求救呼號「Pan-Pan」，聽過的人可能就比較少了。那麼，這兩者有何差異呢？

據航空新聞網站「簡單飛行」（Simple Flying）報導，「Mayday」與「Pan-Pan」之間的區別，在航空安全規範系統中發揮著重要作用。這些規範確保了航空旅行成為所有交通方式中最安全的一種。

「Pan-Pan」是針對可能的危險情況發出的緊急訊號，這種情況還不至於立即危及生命。機組人員通常會在一段時間內自行應對這種情況，但需要在地面獲得優先處理或特殊協助。

使用「Pan-Pan」呼號可以警示其它飛機和空中交通管制（ATC）部門，要求暫停該頻率上的非緊急通話，進而賦予遇險飛機優先權。同時，它又不會像「Mayday」呼號那樣立即觸發全面的緊急救援行動。

與「Mayday」的使用一樣，如果飛行員宣布進入緊急狀態，他們必須在呼叫中重複三次「Pan-Pan」這個呼號。

使用「Pan-Pan」呼號的典型例子包括飛機的單一引擎失效、液壓系統故障，或是不會立即影響飛行能力的電氣系統問題。儘管這些問題有安全隱憂，但飛行員仍能控制飛機，而且有時間進行故障排查或更改航線。

另一種情況是乘客或機組人員突發重病。雖然情況緊急，但飛行員可以將飛機改飛適當的機場，由該機場待命的醫療人員提供治療。

如果出現燃油不足的情況，飛行員也可以使用「Pan-Pan」。萬一情況進一步惡化，飛行員隨時可以將「Pan-Pan」升級為「Mayday」。

在飛行員發出「Pan-Pan」的求救訊號之後，機場塔台的ATC人員會立即確認訊息，並優先處理該飛機的飛行，其優先順序高於其它所有非緊急飛行任務。他們也會立即與該地面緊急救援部門進行協調。

如果飛行員無法立刻建立無線電聯繫，或需要向所有ATC單位通報其緊急狀況，他們也會考慮將應答機代碼設定為7700（亦即通用的緊急應答代碼）。

飛行員在發出「Pan-Pan」訊號後必須發送緊急情況通報，其中包括必要的關鍵訊息。而「Pan-Pan」的發送與否由機長決定。

美國聯邦航空管理局（FAA）鼓勵飛行員在對飛行安全存有任何疑慮時，應該毫不猶豫地宣布進入緊急狀態。

當飛行安全受到嚴重威脅時，飛行員應該發出「Mayday」求救訊號。此類情況包括機上起火或冒煙、引擎完全失效、結構受損、失去控制，以及液壓或電氣系統發生嚴重故障。

其它適用情況包括即將發生墜機或迫降、燃油不足以飛抵安全降落點，以及需要優先處理的緊急事件，例如需要立即降落的嚴重醫療緊急情況。

當機長認為飛行安全受到威脅並決定宣布進入緊急狀態而發出「Mayday」求救訊號，ATC部門在收到該訊號後，必須立即優先處理並啟動緊急救援行動。

著名的「哈德遜河奇跡」（Miracle on the Hudson）就是一個典型例子。這起事故發生在2009年1月15日。當時全美航空公司（US Airways，現已被合併）的1549號班機在飛行途中遭遇鳥擊，致使兩個引擎同時熄火，飛機完全失去動力。

機長薩倫伯格（Chesley Sullenberger）在確認無法到達任何鄰近的機場後，決定在紐約哈德遜河河面進行迫降。結果機上共155人全數生還，被譽為奇跡。

責任編輯：李琳#