【大紀元2014年10月24日訊】（大紀元記者朴蓮韓國報導）據韓國道路交通工團近日發佈的一項統計資料，在韓國獲駕照的外國人數激增，2010年有11308人，今年前9個月已達43219人，增加了382%。在這些外國人當中，中國人佔了相當大的比重。得益於此，韓國道路交通工團在外國人身上獲得了12億8700萬韓元的利潤。

由於韓國駕照考試難度較低，因此在韓國拿到駕照後，在中國轉換為中國駕照的中國人大幅增多。

據韓國道路交通公團發佈的資料，2010年獲取韓國駕駛執照的中國人僅為7823人，但到2013年增至25200人。今年以來截至8月，已增至36762人。

這些中國人並不是為了在韓國駕車而在韓國考取駕照，而是為了在中國駕車。他們以旅遊、工作、留學等各種目的入境後，考取駕照回國，在中國換取中國駕照。

去年，中國大幅提高了駕照考取的門檻。根據規定，應考者在接受78小時的駕駛安全教育後，才有資格參加駕照考試。相應的學費也增加至4000元人民幣，相當於69萬韓元，且參加考試的程序也變得更複雜。

與此相反，韓國從2011年6月起放寬了駕照考取所需條件。培訓時間僅為13個小時，培訓費用也僅為45萬韓元左右。而且筆試、場地駕駛考試、實際路面駕駛考試的難度也不高。因此，赴韓國考駕照的中國人越來越多。

僅以濟州島為例，據統計，在訪問濟州的外國遊客中，八成以上是中國遊客，其中為考取駕照而來的中國遊客也在增加。2010年在濟州考取駕照的中國遊客為67人，之後逐年增加，到2013年增至331人，今年截至8月份已有513人。

隨著考取韓國駕照的中國人增多，因中國人在韓國租借車輛、駕車而發生的事故及糾紛也開始顯現。對此，韓國輿論認為，有必要檢驗一下目前韓國駕照考取方式是否妥當。

責任編輯：趙雲