【大紀元2014年12月13日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）近來油價跌，加拿大各大航空公司燃油成本自然也大大下降。在當下繁忙節日期間，各航空公司紛紛忙著打出各自溫馨視頻廣告，但對票價卻一點也不願鬆口降價，和節日期間慷慨贈送氣氛一點也不合拍。

*機票緊咬不降

航空公司成本中，燃油是最大成本，幾乎能佔到航空公司運營預算的3分之1，因此油價跌是航空公司極好盈利機會。今秋油價跌30%之多，加航和西捷航空等航空公司，燃油成本大大下降，許多人猜測機票價格可能會有下調壓力，尤其節日期間各家航空公司都在激烈爭搶旅客，更會如此，但只到目前，也沒見機票降價跡象。

皇銀資本市場分析師表示，燃油成本下跌，正是航空公司將好處返給消費者好時機，但國內2家最大航空公司卻一直死咬價格不放，截至目前也沒看見這一跡象。

加航發言人Peter Fitzpatrick說，加航目的是在所有市場保持價格競爭優勢，但除此之外，沒法說今後機票價格或收費是否會有甚麼變化。西捷航空也表示，油價跌與燃油成本下降之間有時延，還得再等一段時間才能真正節省成本。

的確，目前市場上機票下調理由還不夠充分。首先，競爭壓力並未發展到過度激烈程度，航空公司都很滿足現狀。數據顯示，加航航班客座率比去年上升8.7%，高於載客量6.9%的上升率。西捷客座率也比去年上升8%，同樣超過載客量增幅。

*西捷票價不降反漲

西捷航空上月曾透露要降票價，以便經濟航班能吸收最新25元的行李費。但皇銀票價跟蹤工具分析卻顯示，西捷航票價不但沒降，反而比1年前漲2.2%。與此同時，加航票價反而保持穩定。

加航說，飛機燃油都是以美元購買，油價跌影響到加元跌，因此燃油成本雖降，但因此節省的成本許多都因加元跌而抵銷。對此，皇銀說，加元跌雖吃掉部份成本，但影響卻不大。

責任編輯：滕冬育