【大紀元10月23日報導】（中央社記者呂志翔日內瓦二十二日專電）瑞士發行量最大的蘇黎世「每日廣訊報」報導，台灣的中華航空在去除「中國文化」及「西方文化」，精心營造專業性的「駕駛艙文化」後，飛安紀錄加強，已進入世界四十名最安全航空公司名單之內。
廣訊報 (Tagesanzeiger)日前報導，華航在一九九六年以前因為飛安問題，業績深受影響，乃特聘德航專家顧問把脈，整治飛安問題，自此以來，情況日益改善。
報導說，目前華航飛安紀錄堪稱良好，自二○○三年起，保險公司對華航降低百分之三十的風險保費；二○○五年更通過國際航空運輸協會 (IATA)的飛安考評(Operational Safety Audit)，被列入世界四十名最安全航空公司名單之內。
IATA在答復中央社記者詢問時則表示，IOSA的內容是機密的，只有被考評的航空公司可取得，但IOSA對所有航空公司的安全沒有作排名比較。
廣訊報說，華航當初聘請的顧問包括瑞航麥道11型客機總教官Kupferschmied，大力推動企業文化改造，去除所謂之「中國文化」及「西方文化」，而精心營造專業性的「駕駛艙文化」。
報導並指出，瑞士航空被德航收購後，預定資遣兩百名機師，其中約有九十五名願接受公司的轉業輔導，安排他們轉投效Easyjet航空公司或華航。
這些機師如受聘於華航，多將擔任副駕駛，月薪約為七千五百瑞郎 (新台幣十八萬七千五百元)，且須課扣百分之二十二的所得稅，薪資所得實際上遠較瑞士標準為低。
另因需具備駕駛大型客機的技術，他們接受波音747或空中巴士機型之訓練費用，新台幣一百二十五萬元需自付。相較之下，另一杜拜阿聯 (Emirates)航空公司提供的待遇相對則較為優渥，例如所得免稅以及公司提供機師免費公寓、醫療健保、子女教育補助等多種福利。
