【大紀元3月31日訊】美通社-華盛頓電　柴油科技論壇(Diesel Technology Forum)最新發表的調查顯示，由於汽油價格又創新高，全國消費者正日益轉向以高性能、省油的柴油機驅動車輛，以替代汽油機驅動車量。這是因為柴油機和汽油驅動發動機相比省油20%至40%。

R.L. Polk 公司一份新數據分析顯示，美國新款柴油機客車（包括汽車、卡車和多用途運動車）2000年的注冊數量為30.1萬，而2004年注冊數量近47萬，5年內增長近56%。不斷增長的車輛數量提供了汽油和柴油驅動的選擇。2000年以來，大約40%的消費者面對該選擇時挑選柴油發動機。在包括雪佛萊 Silverado、Dodge Ram、福特 F 系列和 GMC Sierra 卡車等流行中型卡車市場上，2004年近60%的消費者選擇柴油機，而非汽油機。

DTF 執行主管 Allen Schaeffer 表示：「在汽油天價的時代，美國人指望柴油作為易得的解決方案，幫助減輕使用汽油的痛苦。越來越多的司機正在發現柴油機是一種不犧牲威力和性能的替代燃料。」

隨著柴油機車輛銷售量的提升，司機可在本地加油站更加容易的獲得柴油燃料。根據 DTF 的另一篇報導《消費者獲得柴油燃料通道》顯示，司機現在可在全國近一半（42%）燃料服務站獲得柴油。這種水平代表與2000年美國環境保護局最後一次報道指出只有30%的美國燃料服務站可獲得柴油相比12%的提升。大多司機現在承認柴油燃料的獲得更加順利；一項新近針對1000名注冊投票者進行的調查顯示，將近70%的美國人同意柴油在本地服務站很容易獲得。

Schaeffer 表示：「消費者不再把買不到柴油作為擁有和駕駛柴油機車輛的障礙。隨著消費者意識到柴油獲得日益容易和這種車輛節能的好處，我們預計輕型柴油車輛在美國將繼續增長。」
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