【大紀元11月22日報導】（中央社記者郭傳信新德里二十二日專電）印度政府為吸引外資協助經濟發展，決心仿傚中國經濟特區模式也推出「特別經濟區」，但實施以來各界怨言不斷，不是相關法令朝令夕改，就是土地取得問題叢生，更為人詬病的是政府承諾的基本建設如水電道路，不是付之闕如，就是品質嚴重落後，令投資建廠的外商頭痛不已。

坦米爾那都（Tamil Nadu）省是印度著手特區計劃最積極的省份之一。全國二百三十七項獲得正式許可的特區計劃，有二十五項在坦省，一百六十六項獲原則同意的特區計劃，亦有十二項在坦省，且多集中在新興科技重鎮清奈（Chennai）附近。據說有若干台商也已計劃在清奈附近投資。

擁坦省政府統計，今年過去六個月已與外商簽署了六項特別經濟區計劃備忘錄，吸引外資達兩百七十五億盧比（六億二千五百萬美元），預計至明年底可增加當地五十萬個工作機會。

但在坦省若干已經進駐的外商經濟特區如諾基亞、Flextronics（偉創力）及ＥＴＬ等公司的連外道路，由於路況不佳，車輛在上行駛不但耗損嚴重，也常因堵塞而延誤時間，徒增生產成本。其他週邊設施如市場、醫院、學校及休閒中心等更是付之闕如。

就如台商稍早已向記者抱怨相同的情景，印度「金融快報」今天也引述諾基亞高級主管蘇卡的談話表示，諾基亞在坦省經營一塊廣達八十五公頃的電訊與資訊硬體經濟園區，至少雇用員工人數已接近兩萬人，但園區聯外道路，也就是一般所謂的高速公路，卻經常可見到長達五公里的車陣。

報導也引述偉創力印度公司總裁谷魯拉吉的談話說，這家公司經營園區面積達一百零一點二公頃，雇用員工人數即將突破五千人，迫切需要政府當局協助改善公路及擴建鐵路系統，以及興建園區內的社會福利設施。

境遇較慘的顯然是ＥＴＬ公司。據報導，這家公司雖然獲得十點五七公頃的土地，並計劃雇用四萬五千名員工，但園區緊鄰一個大型的垃圾傾倒區，而政府當局雖然事前承諾要改善環境，將當地垃圾分送至其他四個不同地區，但至今將近一年未見任何舉動。

報導也引述地方政府官員的答覆表示，政府當局的首要「計劃」是優先建設整個經濟特區的六線道環外公路，使之達到國際級水準，其次是銜接各個特區的道路。