【大紀元1月18日報導】（中央社台北十八日電）據報導，廣州當局在今年元旦全面禁駛摩托車以來，當地大批民眾購買腳踏車代步，使廣州儼然重回上世紀的腳踏車時代。

中新社今天報導，廣州全面禁止摩托車進入市區半個月以來，市民再度選擇以腳踏車為主要交通工具，巨大的市場需求使得腳踏車行業「重新煥發青春」。

報導說，廣州鳳凰、永久和五羊等腳踏車老品牌再度成為搶手貨，而登山車、摺疊車等新潮款式的腳踏車則成為時尚選擇。

據稱，廣州各自行車商店如雨後春筍成倍增加，生意日漸火爆；上班族、貨運人士、學生成了目前主要的腳踏車消費群體。

報導表示，當地普通市民購買腳踏車主要用於上下班代步和輕便貨運，價格方面因品牌和質量不同相差較大，但一般在人民幣一百至二百元（新台幣四百至八百多元）之間。

不過，也有腳踏車行引進昂貴的海外品牌，譬如台灣的捷安特、Hasa，意大利的Ditec、Kouta和德國的Birdy等。

報導說，當地售價最高的是一輛義大利進口的Ditec全碳纖維公路型腳踏車，標價一萬四千八百元。

近年廣州經常發生摩托車搶劫案，加上摩托車阻塞交通且時常引發交通意外，廣州當局自今年元旦起全面禁止摩托車在市內行駛，此舉一度引起消費者和生產廠商抗議。

據報導，去年十二月底曾有過萬人聯署到北京上訪，爭取北京方面推翻廣州當局的決定。

一些市民認為，是否使用摩托車是市民的自由選擇，當局無權全面禁止。

在上世紀五、六十年代，中國大陸處於相對貧窮的時候，腳踏車是民眾的主要交通工具，期間也成為西方媒體偶爾嘲諷中國貧窮的特徵。

近年歐洲一些先進國家也掀起腳踏車潮流，但其背後推動力卻是環保，而非源自犯罪及交通問題因素。