【大.纪.元;4月3日讯】(大.纪.元;记者袁闻综合编译报导)4月1日（本周四）联邦环境部长普林提斯（Jim Prentice）在渥太华宣布，加拿大和美国将统一实施轻型汽车（轿车和轻卡）温室气体排放新标准，这一新标准对2011- 2016年型车适用。

新标准要求2016年型车每百公理油耗指标不得超过6升（100 km/6 L），而现今指标为100 km/8.6 L。2016年型车将比2008年车减排25%。按成另一种美式说法，2016年型轻型汽车每加仑能比现在的同类型车多跑10英里。

普林提斯部长表示，去年底哥本哈根气候保护会议上，加拿大政府承诺，加拿大2020年温室气体排放总量将会比2008年总量减少17%。这一减排新标准的出炉让加拿大向这一目标迈出关键一步。

普林提斯部长建议到明年春天，加美政府还将联合公布重型货用汽车的减排标准。目前客用车排放量占总排放量的25%，货车更是大头。

北美汽车业巨头和环保人士立即高度评价了这次北美大陆的协同政府标准。

加汽车制造联合会主席南戴斯（Mark Nantais）表示，这次两国政府的政策简明适用。加福特汽车公司总裁蒙德里古（David Mondragon）表示，以前各国甚至各州各省政令不一，让汽车生产商无所适从。

加环保研究机构Pollution Probe的执行主任奥列弗（David Oliver）也罕见地赞扬了联邦政府。奥列弗认为这一政策考虑了加拿大零件商的生产研发能力状况，同时落实环保，实有一石两鸟的效果。奥列弗进一步指出，虽然我们时常和政府针锋相对，但是讲心里话，我们都想让加拿大的汽车业在世界上保持竞争力。

普林提斯部长还解释了这一新标准出台的困难之处。他说去年奥巴马访问渥太华时各国部长开始这一磋商。其困难之一是要同时满足工业界、环保界的要求，还要让美国加州接受。美国加州在2002年就提出了更加严格的州标准。最终，加州接受了这一新标准，使之在加美两国得以统一实施，让北美工业界松了一口气。

预计按新标准生产的汽车将比现在的要贵一些。普林提斯部长表示从长远考虑新标准会更加经济。虽然购车要多付钱，但是购油可以少付钱，预期开新型车一年半后，省下的油钱即可和购车多付的钱打平。

最近美国奥巴马政府宣布允许开采更多的美国近海原油，估计不远的将来，北美民众可以看到油价的小幅回落。目前汽车减排新标准的陆续出台也有助美国节省原油的开采量，有估计认为新标准可以帮助总计节省18亿桶原油的开采 （1桶相当于159公升）。
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