【大.纪.元;6月4日讯】（大.纪.元;记者冯德成编译报导）在过去逾10年来，中国城巴士提供便宜的旅行方式，转送往返纽约、波士顿、华盛顿和费城之间的旅客。然而在过去两年中，这些巴士公司已开始提供东海岸以外的巴士路线。

在阵亡将士纪念日的这个周末，找个价格便宜的巴士去中部地区如：芝加哥或阿拉巴马州伯明翰的旅客，已经可以开始搭乘中国城巴士。

据《纽约观察员报》（New York Observer）报导，在过去两年中，各种中国城巴士服务已扩大其范围超出了东海岸，有时提供比老牌灰狗巴士和彼得潘巴士（Peter Pan）更便宜的票价和更快的服务。

例如：自纽约曼哈顿前往维吉尼亚州里士满（Richmond）的来回车票，中国城的东方旅游（Eastern Travel）上周价格为60美元，灰狗巴士则收近100美元。

有些旅程的票价差异就很小。中国城巴士到俄亥俄州代顿（Dayton）市的来回票的票价为190美元，这与灰狗巴士相同，但根据网站上列出的旅行时间，灰狗的行程约多出4个小时。

这些中国城巴士最初的目的是提供在外州中餐馆工作的移民方便且低廉的交通工具。这些新路线，开始也是如此，但据《观察员报》的报告，巴士公司与职业介绍机构有一些联系，职业介绍机构帮助各地的中餐馆提供工人。此外，有些人坐巴士到外地找工作，或利用周末去探望他们的家人。

但是，随着这些新路线的崛起和巴士公司的增多，问题也开始浮现。据去年公布的一项纽约市城市规划研究发现，新路线的增加导致交通挤塞、噪音、污染，垃圾和乘客和中国城居民的安全保障降低。

更具体地说，该报告发现，中国城巴士公司往往延误维修，司机经常不遵守时速限制，并有一些巴士没有通过安全检查。

该报告还表示，中国城巴士公司能够提供更低的价格，部分原因是因为他们让乘客在路边上下，没有车站，公司老板有时自己驾驶巴士。
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