【大.纪.元;3月8日报导】（中央社记者林琳柏林8日专电）最近德国石油工业与政府为了乙醇汽油E-10市场接受度低的问题，闹得很不愉快。环境部长洛特根认为石油业推广不力，业者则抱怨，因政府干预而不能依市场原则调整产销。

欧洲联盟在2007月3月决议，欧盟地区必须提高替代能源的比例。德国是在2007年元月即开始推行石油公司必须产销一定比例的混合乙醇汽油法令。

德国的1万5000多处加油站中，目前大约有半数已供应由10%乙醇和90%汽油混合的E-10。不过，多数消费者对于混合汽油信心不足，担心会损害汽车引擎。

德国汽车协会（ADAC）的网站特别列出所有可以安心使用混合汽油E-10的车型。大约99%德国产制的汽车、93%在德国登记的汽车，都可以使用。

由于消费者宁可多花钱使用传统汽油，E-10的销售情况不佳，让油公司很伤脑筋。如果减产，可能要面对政府的罚则，但产销若不能依照市场规则调整，也非企业经营之道。

洛特根（Norbert Roettgen）指责石油产业对于E-10的推广不力。德国油品产业协会（MWV）则强调业者在这方面的投资和推广。石油公司认为，汽车制造商也应该共同教育消费者，让他们了解汽车使用混合汽油并不会损害引擎。

德国媒体报导，法国的加油站在2009年4月就开始供应E-10混合汽油。市场反应良好，大约有70%的车辆可以转换使用混合汽油。政府和石油业者都在上市前做宣导，增强消费者信心。

法国积极推广混合汽油，也是因为市场利益，因为法国混合汽油产量占全欧产量的1/3，遥遥领先产量居次的德国和西班牙。