【大.纪.元;4月27日报导】（中央社台北27日电）全美次大车厂福特汽车（Ford Motor US-F）昨日公布第1季获利告捷，飙上25.5亿美元，惟在成本日增下，福特今年接下来的盈余表现恐难以媲美首季的高获利。

面对商品价涨、新车款开发、工程设计、制造与行销等各项支出，福特成本恐增加40亿美元。

福特还指出，受累租赁折旧调整与信用损失准备提列，福特旗下福特信用公司（Ford Credit）的盈余恐短少11亿美元。

福特财务长布斯（Lewis Booth）昨天受访指出：“随着时序进入今年后一段时间，有些因素必需纳入考量，影响所及，获利恐难再创首季高峰。”

总部位在密西根州迪尔伯恩（Dearborn）的福特昨天发布声明指出，拜新款省油汽车的高价策略之赐，第1季净利较上年同季的20.9亿美元增长22%。

扣除部分项目在内，每股获利62美分，优于彭博调查14名分析师预估均值50美分。销售增长4.7%，达331亿美元。

福特第1季获利报喜，改写1998年来最佳首季获利表现，福特1998年首季获利高达176亿美元，其中包括分割消费金融子公司First Associates Capital Corp.所得160亿美元。

福特周二股价收涨12美分，报15.66美元，今年来计挫6.7%。

因应汽油价涨26%，福特执行长穆拉利（AlanMulally）致力开发高燃油效益车款，今年来已2度调涨价格。

布斯指出，新车开发成本，加上致力提高福特与林肯（Lincoln）品牌汽车形象，福特今年结构性成本恐增加20亿美元。

布斯表示：“福特戮力拓展事业，惟成本也将攀升。”

布斯指出，应用于福特汽车与卡车的商品其成本今年将增加20亿美元。福特第1季商品支出增加3亿美元，年底前商品成本将额外增加17亿美元。

扣除去年出售的富豪（Volvo Cars）品牌业务，福特第1季在美销售增长16%，福特上月销量大好，是13年来第2度凌驾通用汽车（General Motors US-GM）。

根据市调公司Autodata Corp.统计，福特第1季在美市占由16.8%滑落至16.2%，主因福特减少折扣9.1%，反观通用汽车的市占增至11%。（译者：中央社赵蔚兰）