【大.纪.元;2014年02月27日讯】（大.纪.元;记者柳芳编译综合）美国总统奥巴马周三(26日)在访问明尼苏达州时，提出了一项3020亿美元的国家公路和交通运输系统修缮计划，这也是为数不多的同时获得民主党和共和党支持，认为联邦政府可以在其中有更多开支的领域。

《路透社》报导，奥巴马周三在明尼苏达州圣保罗一处经过翻修的火车站参加活动时宣布了上述计划。他说，增加基础设施建设开支是帮助美国人重新获得工作机会的好办法之一。在提及美国各州和联邦道路桥梁的状况时，他说：“我们有超过10万座桥梁，老到可以去Medicare领取医疗福利”。

基础设施项目建设一直是奥巴马总统的政治优先任务。虽然美国两党对美国基础设施进行整修的提议都表示了支持，但是国会就应如何在未来数年，为这个项目提供资金方面，还存在争议。

美国国会面临在9月30日前，要做出决定是否能继续批准美国政府向交通运输项目注资。目前支付公路和桥梁修缮项目的联邦公路信托基金已经近乎竭尽。

奥巴马在发言中向国会施压说：“如果国会不能在今年夏天前完成这项交通议案，我们将看到工程项目在中途停工，机器被闲置荒废，还有工人们将失去工作。”

国会众议院拨款委员会主席，共和党人大卫-坎普（Dave Camp）周三公布了对税法进行全面改革的方案，以获得1265亿美元资金，用于道路和基础设施整修的计划。

白宫方面说，在奥巴马总统的这个四年期计划中，通过对税务漏洞的修补，以及对企业纳税标准的改动都是获得资金的方式。但目前还不清楚奥巴马到底希望封堵哪些税法漏洞，以及这样的规划能否得到国会的支持。

国会众议院议长、共和党人约翰-博纳（John Boehner）说，他与总统在周二会面时讨论到美国基础设施的问题，但没有达成协议。

之前被广泛考虑的一个建议是通过对汽车和卡车消耗的燃油增税，来获得升级道路的资金。目前每加仑汽油的税金是18.4美分，每加仑柴油的税金是24.4美分——虽然这两个标准已经有20年没有经过调整，但一直是美国对道路系统进行修整的主要资金来源。

奥巴马还同时宣布启动一个6亿美元的补助项目，用于道路，港口和运输系统的基础设施建设开支。这项计划已经获得国会批准。奥巴马说，如果不为联邦公路信托基金寻找到资金来源，可能将会导致70万工作机会流失。

（责任编辑： 李缘）