【大.纪.元;2014年03月08日讯】（大.纪.元;记者柳芳编译报导）波音公司7日宣布，40架787梦幻客机在生产过程中，被发现机翼处出现细小裂痕，这些飞机的交货时间可能将被延迟。波音同时表示，他们相信这一问题不涉及正在服役中的787飞机。

《纽约时报》报导，波音表示，为他们生产787机翼的供货商三菱重工近日报告说，他们在生产碳复合材料机翼时，由于生产程序发生一些改变，造成部分正在生产中的机翼出现细小裂痕。波音说，修复每架飞机需要1到2周的时间，从而可能导致这些飞机的交货期被延迟。

波音同时表示，尽管如此，他们预计2014年公司能够向客户按时交付大部分订单。

波音公司说：“我们了解这个问题的出现，将采取必要措施给予完全修复。同时，我们还将对受到潜在影响的飞机，进行勘察。”

波音表示，这一问题不涉及世界各地，正在服役中的123架787客机。

对于该机型的生产，波音大部分采用外包的形式完成，其中日本企业为此承担了近1/3的外包工作量。

目前，位于美国华盛顿州和南卡罗来纳州的两家波音工厂，正在以每月组装完成10架787飞机的速度在紧张忙碌着。两家工厂计划今年交付110架787飞机。

波音787亦称梦幻客机（Dreamliner），是波音公司最新型号的广体中型客机，现时由波音民用飞机集团负责开发，于2011年投入服务。

787可载210至330人，视座位编排而定。燃料消耗方面，787比以往的产品省油，效益更高。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。

最早于2005年1月28日，787在拥有正式名称之前，被称为7E7。在2006年4月26日，即研发计划推出的一年后，波音在787客机的外观设计作出改动，包括机鼻长度被改短。

波音787于2009年12月15日进行首次测试飞行。

2013年1月16日，由于连续出现安全故障，美国联邦航空局宣布暂时停飞所有波音787“梦幻”客机。

虽然再经过修改电池设计之后，美国联邦航空局于2013年4月25日同意修改后的波音787客机恢复飞行，但造成原本锂电池起火的原因仍未找出。改良后的锂电池已进行超过10万小时测试，没有安全问题，并已为787客机的电池添加多重保护，包括将电池装入可保持无氧状态的不銹钢容器，消除起火可能。

（责任编辑： 李缘）