【大.纪.元;2019年04月27日讯】汽车维修问与答
读者Peter Chiu问：2012 Camry SE，Engine light on〈引擎灯亮起〉，May be O2 Oxygen Sensor？〈是O2感应器有问题吗？〉去哪里修好？ 谢谢。
李进答：Peter您好，首先必须请人或自己用故障码取读器取读造成Check Engine Light亮灯的故障码。然后才能做进一步的判断。千万不要贸然更换任何配件，否则得不偿失。
读者问：你好，去年年底牵车至今约三个多月，车型为2018年式Audi A5 45 TQ特仕车，里程数跑了6,000多KM。总共亮了四次故障灯 --> 都是驾驶系统故障，回原厂插电脑都显示为[引擎第三缸压力过大。期间做过交换实验，第一缸第三缸火星塞对调无效，目前对调点火线圈实验一样是第三缸缸压过 大，每次遇到这状况都是在“变速箱高档位，引擎低转速”，有两次是在高速公路上，稍微有点坡度的路段，亮灯前1秒车身会突然有明显抖动，当下失去动力大概 1秒，然后亮黄色警示灯“驾驶系统：故障！”之后恢复动力。想请教有其他方向吗？求解，谢谢。
李进答：如果对调火星塞和高压电圈无效，需要检查喷油嘴Fuel Injector。还有一个可能是检查第3缸排气阀是否有问题。
读者续问：目前原厂检查喷油嘴以及阀门开启关闭角度都是正常的，缸压也有量测，显示正常。另外，正时皮带以及机油压力也是检查正常。不过以上是原厂反应的状况，感觉还没找到Root Cause，应该还是会再发，请问有其他方向吗？感谢！
李进答：缸压过高有可能是误判。如果厂房使用普通的机械压力表来测缸压是正常的话，无需担忧。如果电脑仍然显示缸压过高，那就需要厂方检查电脑传感器的信号了。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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