【大.纪.元;11月5日讯】〈大.纪.元;记者林宗智密西根综合报导〉多数观察家指出，布希总统连任后的政策不太可能在未来四年内对美国汽车市场起到重要的影响，但在某些议题上，如医疗费用与节省燃料等议题，汽车业界已较其他业界显出更大的影响。

特别是在医疗费用上，底特律三大汽车公司皆曾表示他们花在在职与退休员工的庞大医疗保险费用—2003年总共支出85亿美元—是与外国汽车公司竞争的最大阻碍所在。通用与福特也都表示，全国性的健保危机是不管谁入主白宫都得跨党派寻求解决之道的重要议题。

在节省燃料方面，布希已微幅提高轻型卡车的节省燃料标准，规定在2007年前需从目前每加仑跑20.7英哩改良至每加仑跑22.2英哩，不过在汽车上仍维持27.5英哩的标准。尽管一般汽车公司皆反对政府订定的节省燃料标准，但据分析师指出，油价高涨与环保的关注将促使布希在第二任期内更积极地推出节省燃料的措施，布希也已提议由联邦增援在诸如氢燃料车等先进技术的研发。

除此之外，布希因应振兴经济与开创就业机会的减税方案，对面临成本增涨、裁员数万名员工的主要汽车公司与汽车零件供应商而言则受到欢迎。
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