自从刚满十八岁的那年寒假，大姊找我一起去报名驾驶训练班，正如大家在驾训班所接受的“指导”，我们练习的场地里架设着不少明显的“目标物”，而方向盘上也贴了几个红色的贴纸，代表着四分之一圈或八分之一圈。对许多驾驶老手而言，那些东西可能是极好笑又无用的“装饰品”，不过对当时的我们而言，却是非常重要的，从倒车入库、路边停车、S形进退，到上坡起步等等，在几周密集的训练之后，我终于如愿拿到了汽车驾驶执照。

不过这般的喜悦只停留了几天，因为接下来的数年岁月当中，我的驾照就无用的被丢在抽屉的角落里，即使沾染了灰尘也未被发现，谁叫它的主人是个驾驶白痴，宁愿搭公车、转捷运，还以“停车位难找”当作借口，就是不愿意以四轮车代步。

几年后的一天，在各方压力与金援的促成之下，我终于在拿到驾照的八年后买了一台小车车，而成为开车一族，并且在亲友的强烈建议下，选择了好看又耐脏的银色车，这真是可喜可贺的一件大事，而且我的驾照也获得了重见天日的机会。

开始开车通勤的我，每天得提早出门，除了可以避开上班的尖峰时间，重点是可以找到较好停的车位，每天就这样战战兢兢，就像开着战车一样的紧张。由于不太会目测与邻车的距离，有一天我自以为得意的发现，雨刷上的某一个黑点可以瞄准马路上的白线，并可以利用后视镜确认自己是否不偏左或右，但是直到有一天我才发现，我的独门密技破招了，因为天空下起了雨，我不能再看雨刷上的特别记号，必须靠自己的感觉来抓距离。

时到今日，其实自己对于开车已经慢慢“上手”，不再需要靠外在的记号来驾驶了，也十分适应现在的行车状况，不过还是要奉劝驾驶朋友们，在行车的同时，能够少一些责怪、多一些包容，让这些“新手上路”，可以变成“新路上手”！

（台湾大.纪.元;e报）
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