【大.纪.元;7月20日报导】(据中广新闻彭群弼报导)台铁即将斥资新台币十几亿元，重新改建西部干线斗六以北的十三处重点车站，新的车站造型将融入地方特色，这也是台铁多年以来，首度进行的大规模车站改进计划！此外，八堵到南港等三个北部瓶颈路段，也将增设一轨。至于兴建中的九处简易通勤车站，目前也在积极赶工。

台铁表示，政府核定，总投资额高达新台币一百亿元的都会区捷运化先期计划，合计有八项重点工程，包括在北部瓶颈路段：八堵汐止，汐止南港以及莺歌桃园间，扩建为三轨正线，增加路线容量。其次，台铁也挑选了十三个地方车站，准备大手笔的进行改建，这也是多年来首度进行的车站重建工程。

包括北部的山佳，桃园，内坜，中坜，埔心，杨梅，富冈，湖口，新丰，竹北，竹南，中部地区的沙鹿，斗六等等，进行包括改建为岛式月台，让列车可以左右停靠，增加停靠容量，月台长度统一为350公尺，容纳十五节列车停靠。

除了富冈车站之外，也将进行车站主体的改建，包括站前的广场，转乘设施也将一并进行规划，由于多数车站都是地方的长年以来的地标建筑，因此，改建的风格以及造型，也特别与地方沟通，希望融入地方特色，预定在今年完成设计，明年底完成改建。台铁也将争取将大林及民雄两站纳入这一次的改建计划。

此外，规划兴建中的九处通勤车站，目前已经完成三处，大村站，北嘉义站预定年底完成，台铁承认，通勤车站设立之后，的确方便的旅客，但是，对于台铁整体营收却没有帮助，充其量只是旅客选择比较方便的车站搭车，并没有吸纳其他运输工具的旅次。与台铁捷运化的目标，似乎并不相符。