【大.纪.元;12月27日讯】（大.纪.元;记者秦飞编译报导）上周四，纽约市运输劳工工会（TWU）理事会代表30，000名纽约交通部门员工投票，决定停止三天的罢工，同时仍继续与大都会运输署（MTA）进新回合的三年合约谈判。

理事会成员说，投票以36-5通过停止罢工的决议，其中两票弃权。

工人们自上周二早晨开始罢工，全国最大的公共交通系统停止营运，超过七百万人受到直接影响。这是纽约自1980年以来首次交通系统大罢工。

据美联社报导，工会领袖说，工会成员期望加薪，提高医疗保险和取消退休基金。因为面临10亿美元资金短缺的难处，运输署希望新进员工拨出工资的6%作为退休基金，目前为2%。 并把退休年龄从原来的55岁提高到62岁。 谈判的一项关键条款是工会要求取消退休金，若谈判破裂，可能还会有罢工的可能。

本次大罢工违反了纽约的“泰勒法”（Taylor Law），这项法律禁止政府部门员工罢工，但运输工会主席杜森（Roger Toussaint）辩解道，“我们已经指出了有一种要求应高于法律，即公正和平等。”

这次罢工的工人将领不到这周的薪水，工会还被依法罚一天一百万美金的罚款。政府官员乔治（George Pataki)警告，罢工工人的罚款没有特赦。

就在宣布恢复罢工的消息不久，一位没有在值勤的消防员骑自行车时被一辆自用车撞倒。 这是第一桩和交通罢工有关的受伤案例。

市长彭博认为运输工会的“不合法行为直接影响了纽约人的生活。市长彭博说，由于罢工期间适值节日购物和旅游旺季，由此产生的经济损失“对各商家各不相同。” 上周四单天纽约市的经济损失约为3亿美元，而罢工期间总经济损失达到10亿美元。

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