【大.纪.元;3月15日讯】（大.纪.元;记者源原编译报导）澳洲纽省政府正在审核增建一条从悉尼至奔瑞夫（Penrith）的铁路隧道的计划。这条长达26公里的隧道将由雷顿斯建筑公司（Leightons）出资建筑完成，但如果投入使用，会使该条铁路线火车乘客的乘车票价增加2.2澳元。
　　
纽省计划部长诺尔斯（CraigKnowles）认为,对此类计划必须要慎重看其可行性。他说，在当初建造至机场的铁路隧道时，人人都满怀希望，设想能从众多火车乘客的付费中回收建造设施的成本利益；结果事与愿违并导致了投资公司的破产。而那个华而不实的机场隧道计划的实施，显示出以前的联盟党省政府在此事上的失败，并耗费了整个纽省纳税人9千8百万澳元的重额付出。
　　
同时，诺尔斯也告诉媒体，他热心关注着此事的进展情况，但还未见任何文字上的计划措施推出；他提出，省政府在签合同之前，应当循序渐进地将该计划引向正轨。
　　
昨日，省反对党基础计划部门的一位女发言人就此提出批评说，对这样一个能拓宽城市视野、具有创新意义并将使广大火车乘客从中获益的可行计划，卜卡省政府却已一拖再拖至两年时间。纽省政府在过去两年间，还放弃了几个曾承诺过的铁路建筑计划，诸如：悉尼至中央海岸的高速列车、悉尼至依拉瓦拉（Illawarra）的高速列车以及悉尼西北部地段的铁路计划等。‘卜卡政府的铁路建筑计划实施一直无实质性进展，因为他们不愿与私人公司展开竞争，从而为人们提供更好的服务设施’。 ◇