【大.纪.元;1月22日讯】（大.纪.元;记者明心编译报导）1月29日是汽车发明的纪念日。公元1886 年的这一天，德国人卡尔‧朋驰（Karl Benz）为自己设计的动力车提出了专利申请，同年11月获得了德国政府授与第37435a号的专利。从此以后，这部被后人称为“专利动力车”（Patent Motor Car）的三轮汽车就被公认为世界第一辆汽车。

这部三轮汽车所以能获得这样的声誉是因为卡尔‧朋驰赋予它独特的创新技术。不同于其他的发明家，卡尔‧朋驰不仅仅是将内燃机安装到现成的马车上，让它有自己行进的动力而已；他的设计扩及整部汽车，因为他很清楚地知道：以引擎为动力的汽车其工程原理将迥异于马车。

朋驰利用了传统的工程方案来创造出革命性的新科技，这些工程方案包括一个燃烧汽油的小型单汽缸四行程引擎、电气点火、化油器、水箱散热器、转向机构以及管材车架。

就是因为朋驰采用了整体设计的概念，他才能赢得专利。因此，这部三轮汽车是货真价实的原始创作，日后全世界所有的汽车都延续了这样的传统。“独创性”（originality）就是形成品牌哲学（brand philosophy）最重要的基础特质，而在即将于2006 年5月开幕的朋驰博物馆里，这样的特质也将展现在各式各样独特的设计上。

要了解“专利动力车”事后的发展就要回顾历史。到公元1888年为止，卡尔‧朋驰共制作完成了三辆车。其中一部被他的太太柏莎‧朋驰（Bertha Benz）偷偷的开走，她载着他们的小孩从曼海姆（Mannheim）开到达福茨海姆（Pforzheim）。这趟一百公里的旅程为这部车赢得了知名度 ，朋驰因而得以将数部车出售给客人。一直到1893年，四轮的汽车“维多利亚”（Victoria）才建造成功。如同稍早的三轮汽车一样，这部四轮车也采用了好几项创新技术，其中包括直到今天都还在使用的双枢纽（double-pivot）转向机构。这样讲求创新的传统一直持续到今天，每部朋驰设计出厂的新车都日新月异，不断加入新科技。(http://www.dajiyuan.com)