【大.纪.元;7月25日讯】自由时报记者唐声扬／专访

30年前，海功号试验船首航南极，为台湾渔业科学研究奠下基础，当时35岁的媒体人吕一铭有幸参与，回台后以日记方式出版“南极归来”。

民国60年代，国际间对于经济海域观念日渐成形，当时政府为免台湾渔场萎缩，提出南极探险计划，当年吕一铭是科技线记者，曾保送台大物理研究所进修，因此获得随船采访机会。吕一铭和另外2名随行的媒体同业只简单保了意外险，带着大包小包御寒衣物就上船，唯一较认真的是预先写了“遗书”。

吕一铭翻开“南极归来”说，海功号是在12月2日自基隆港出发，他搭飞机到南非开普敦港，与海功号会合，66年1月5日发航南极，展开长达44天的南极洋作业。

在全长2万余浬的航程中，令他印象最深刻的，是必须闯越3道风暴防线，也就是南纬40度的“咆哮40”、南纬50度的“狂暴50”与南纬60度的“尖吼60”，3道关卡一关比一关难捱，遇上后，海功号宛如沧海中的一片柳叶。

暴风雨中，船员和记者只能依赖白兰地酒，一方面御寒，另方面壮胆，东西则是吃了就吐，吐了又吃。除了与大自然搏斗，他说，海功号设备其实相当克难，卫星导航系统是经南非科技人员协助才建置妥当，船本身更非破冰船，所幸船长技术高超，大家才能安然抵达目的地。

2月7日下午，海功号终于接近位于南纬63度的恩德比大陆，距离延伸而出的冰障仅有2浬，全体成员欣喜若狂，唯一的遗憾是无法上岸插上青天白日满地红国旗。吕一铭说，能够与海功号乘风破浪，是他一生的荣幸。