【大.纪.元;9月28日报导】（中央社记者吴协昌曼谷二十八日专电）凌晨二时三十分，最后一班波音七四七客机从廊曼国际机场起飞前往科威特。经过了七十七年，泰国廊曼国际机场也终于吹起了熄灯号，随着苏凡纳布机场的正式启用，廊曼国际机场目前仍然前途未卜。

廊曼机场几乎可以与泰国的航空业画上等号，一九二九年，第一架荷兰航空从荷兰飞往雅加达的班机，在廊曼机场降落转机，开启了廊曼国际机场的历史。

一九四八年，廊曼国际机场扩建，更符合国际化的标准，从此之后，廊曼国际机场就成为进出泰国的门户，也是东南亚最忙碌的机场之一。

根据泰国机场公司的资料，廊曼国际机场目前一年进出的旅客人次约为三千九百万人，在全球各大机场中，名列第十四位，在亚洲仅次于日本东京的成田国际机场，另外有超过二十六万五千航次的飞机进出，不过在廊曼机场原先的设计下，每年能够容纳的旅客人次只有三千六百五十万人，廊曼机场的容纳量早已饱和，不得不兴建新机场因应。

廊曼机场位于曼谷北边，当初选择这块地做为机场的主要原因在于地势高，同时附近也有高速公路与铁路，交通方便，而风向也是个重要考量；而当初命名为“廊曼（Don Muang）”的意思也就是老鹰发现的高地，意味着廊曼机场的地理位置。

尽管廊曼国际机场已经功成身退，不过截至目前为止，泰国政府仍未对廊曼机场接下来的走向做出决定，不过廊曼机场仍有可能维持机场的功能，做为接待贵宾的特别机场。