【大.纪.元;1月9日报导】（中央社底特律八日法新电）虽然美国通用和福特汽车公司已经决定放弃迷你厢型车（Minivan）市场，但无论家庭成员多寡，这种可供大小家庭作为理想交通工具的厚实车辆，似乎在汽车市场中仍大有可为。

二００七年底特律车展在首日对媒体开放展览当天，克莱斯勒集团就展出道奇Caravan和克莱斯勒Town &Country系列迷你厢型车的最新一代车款。

新款车配备了可供一百八十度旋转的座椅，甚至还可以全部移开，提供更大使用空间；迷你厢型车是克莱斯勒今年试图重振业绩的重要产品。

克莱斯勒于一九八０年代发展出迷你厢型车概念，这类车辆占有克莱斯勒整个销售业绩的百分之二十，然而亚洲汽车制造业者全力抢攻美国这个世界最大的汽车市场，造成克莱斯勒销售业绩下降。

通用和福特已经退出迷你厢型车竞争，专注发展有着多功能休旅车（SUV）外型，但同时提供更大内部空间的跨级距多功能休旅车市场。

底特律自由新闻报引述通用汽车全球产品发展部经理鲁兹的话说：“许多使用迷你厢型车的家庭，也同样可以使用跨级距多功能休旅车”。

丰田、本田和日产等日本汽车制造业者则仍视迷你厢型车在市场中仍大有可为，在底特律车展中展出他们的最新力作。