【大.纪.元;11月23日报导】（中央社记者邱国强台北23日电）北半球进入冬季，中国雪线南移，华北、华中提早下雪，因此，被誉为国际贸易领先指标的波罗的海指数 (BDI)近来虽终止16红，但全球煤炭需求大增趋势下，冬季走势仍属偏多。

法人指出，北半球进入冬季，中国11月以来气温较往年明显下降，华北、华中提早下雪，且全国雪线南移，对煤炭需求大增，增幅与欧洲、北美等冬季煤炭高需求区已相去不远，加上欧洲部分地区降下大雨，全球煤炭需求因而明显攀升。

此外，全球经济衰退缓和，原油价格又告上扬，使发电用的煤炭需求同告攀升。

法人指出，由于上述因素，澳洲、印度等煤炭出口港近日船舶云集，加上全球大型钢厂鉴于明年铁矿砂合约价看涨，开始抢运铁矿砂，全球主要煤、铁矿砂出口港近日已出现塞港现象。

海运业者普遍表示，投机客鉴于上述题材，大举抢租吨位最大的海岬型散装轮，使近期全球运价出现喷出现象，推动BDI屡创新高，即使上周五大幅拉回，但在冬季结束前，BDI仍应处于偏多走势。

连涨16天的波罗的海指数 (BDI)，上周五大跌154点，涨势暂告中止。

BDI在11月19日攻上4661点大波段新高，创下连16红，隔天大跌154点，以4507点作收，跌幅3.3%；与9月24日波段低点2163点相较，BDI此波涨幅超过115%；若与金融海啸后的大波段低点663点相较，涨幅更高达603%。