【大.纪.元;4月1日讯】〔自由时报编译陈柏诚／综合报导〕美国总统奥巴马周一宣布驳回通用和克莱斯勒提的重整计划，限令通用汽车在六十天内提出新的重整计划，克莱斯勒则须在三十天内，和飞雅特车厂达成合并，否则将不再提供金援。知情人士表示，奥巴马政府有意逼迫通用和克莱斯勒汽车公司提出破产声请，以清除这些公司所面临的最大问题，例如债券持有人的负债以及退休人员的医疗成本。

据了解，美国政府将把两家公司依据“好”和“坏”的成分分拆，让好的通用汽车续存，也让好的克莱斯勒出售给飞雅特公司。

让局势更加险峻的是，根据分析师预估，通用可能在周三发布该公司3月美国地区汽车销售骤减四十八％，使得该公司处境更加窘迫。全美3月汽车销售经季节性调整后可能达到年率八八○万辆，为连续第三个月萎缩。

奥巴马说，“政府将提供两家车厂一定的时间，和债券人、工会以及其他股东进行重整，才能获得纳税人的资金。”

一些分析师表示，奥巴马汽车任务小组采取强硬作法，将是促使敌对的两方—美国汽车工会以及债券持有人重回谈判桌的一帖催化剂。有意将无担保负债减少大约一九○亿美元的通用，近期在和债券持有人和工会谈判时遇到阻碍。

O’Keefe & Associates的重整顾问寇特表示，“透过快速破产接管像通用这样大的企业，将是空前之举，通用一旦破产，大部分的压力将落在美国汽车工会，因为该会和通用签订的合约，将在法院上消失。”

通用执行长韩德森在上任第二天表示，在政府支持下采取策略性破产的作法，风险比透过传统破产法第十一章破产来得小。

韩德森指出，通用当然不希望走上破产之途，目前公司迫切需要债券持有人和美国汽车工会做出更多让步。

破产公司Klee Tuchin Bogdanoff的创办人Ken Klee表示，“我认为破产是一个非常可行的选项，比遭接管好上太多，不过此举必须被当作好像是在急诊室处理一样。”