【大.纪.元;8月7日讯】(大.纪.元;记者李天宇编译)美国参议院终于在此次议会休会前一天、8月6日周四投票以60比37通过为普受欢迎的“旧车换现金” 经济刺激计划增资20亿美元，并连夜将法案送交白宫，预计奥巴马总统将很快将其签署为法律。

这样美国联邦议员们可以在本周末心无牵挂地回家过一个长达一个月的长假了。先前奥巴马政府称，如果参院不能通过此法案，该计划将在本周五被迫终止。

爱荷华参议员哈金（Tom Harkin）试图将该计划限制在中、低收入民众中，但是他的提议以65比32的投票结果被否决。新罕布什尔州共和党籍参议员格维奇（Judd Gregg）提出要在其它地方节省20亿美元的提议也以51比46的投票结果被否决。

美国国会在六月份通过这一“旧车换现金” 立法，注资10亿美元，以向淘汰每加仑跑的英里数低于18的老旧汽车，购买低耗高效的新车的民众补助3500（新旧车每加仑英里数差高于4）或4500美元（新旧车每加仑英里数差高于10）的方式，促进汽车销售及保护环境。

该计划于7月24日正式实施，计划于10月底结束。但是至7月29日，在不到一个星期的时间内，不仅22,782辆汽车透过这一计划销售出去，用去了9,600万美元的资金，而且政府正在等待批准的申请数据估计已突破25万件，所用金额可能已经超过了国会授权的10亿美元。

为此，负责实施该计划的联邦高速公路安全署（NHTSA）在7月30日传出被迫叫停该计划。众议院马上紧急立法，为该项目增资20亿美元，以避免该计划被叫停的命运。奥巴马政府估计，增资的20亿美元可以是计划运行到9月份的劳工节，帮助售出50万辆新车。到8月5日，该计划已售出18.5万辆新车，花费了7.75亿美元。

由于太受民众欢迎，该计划自从实施以来，意外地造成某些车型被售尽，价格被抬高。为了满足客户需求，现代汽车在其位于阿拉巴马州Montgomery市的工厂每星期增产一天，而包括福特和通用汽车在内的其他制造商也在考虑仿效。

在“旧车换现金” 的计划中，目前受益最大的是通用汽车，它售出车辆数占该计划销售总数的18.7%。紧跟其后的是丰田（17.9%）、福特（16%）。迄今为止，美国汽车制造商售出车辆占45.3%，日本车占36.5%。其中，最畅销车型包括丰田花冠（Corolla）、福特福克斯（Focus）、本田的是思域（Civic）。丰田的Prius和佳美（Camry）也很受欢迎。福特车Escape则是最受欢迎的跑车和油电混合两用车。最畅销的10款车中，6辆由外国制造商生产，但大部分都在北美制造。