【大紀元2012年01月06日訊】1月1日歐洲開始實施「國際航空碳排放費徵收政策（即歐盟航空碳稅）」，5日，代表中國大陸主要航空公司的組織稱，中國大陸將拒絕繳納歐盟剛剛實施的碳排放稅，並對該政策表示抗議。

據BBC報導，歐盟於元旦日把碳排放交易體系(ETS)的適用範圍擴大至航空業，航空公司將要根據其航班所產生的碳排放量納稅。中國大陸、印度、美國和加拿大均對歐盟的碳排放稅提出了批評。

「不監測不談判」

據歐盟政策，拒絕納稅的航空公司不但會被罰款，更有可能被禁止進入歐盟領空。

1月5日，中國大陸航空運輸協會副秘書長柴海波表明，航協的成員將不會與歐盟當局合作。他對BBC表示，由於美國航空公司對歐盟碳排放交易體系採取的法律行動失敗，中國航協將謹慎評估形勢，將選擇在適當的時候與歐盟討論這個問題。

目前，已開始被徵稅的歐美地區，德國漢莎航空考慮漲價，美國達美航空歐洲航線已提高附加費，但達美拒絕回應該調漲是否為歐盟航空碳稅成本的轉嫁。

《每日經濟新聞》報導稱，中國大陸航空運輸協會（CATA）副祕書長柴海波5日強硬表示：「中國大陸的航空公司將拒絕支付歐盟提出的碳排放稅。」

他指，中方將以「三不」政策來抵制碳稅，即中國大陸航空公司「不參加歐盟碳市場交易、不向歐盟管理成員國提交監測計劃、不與歐盟談判優惠條件」。並稱將以法律手段抵制歐盟航空碳稅政策，同時考慮求助北京當局進行報復。

目前，中國航協代表了國內三大民航巨頭——中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空——以及海南航空。

據悉，去年中國大陸航空業界聲稱，歐盟的新計劃將為業界帶來9,500萬歐元的額外開支。

（責任編輯：李平）