【大紀元2012年08月10日訊】（大紀元記者高科報導）2012年8月7日，波音和美國宇航局成功試飛了一款三角形「未來飛機」的工作原型。

這款名為「X-48C」的原型機採用翼身融合設計，外表看起來呈三角形，與傳統固定翼飛機外表差別很大，但內部空間更大，可以搭載更多乘客和貨物，能效也比傳統固定翼飛機更優越。

7日的試飛只持續了9分鐘，但也足以讓宇航局將其稱之為「一次成功的試飛」。本週末，宇航局還會進行一次試飛。試飛的X-48C原型機是真正X-48C亞音速飛機的「縮微版」，尺寸只有成機的8.5%。

波音和美國宇航局認為，當前的固定翼飛機無論是速度還是燃效都已經達到極限，要進一步提高燃效，必須從根本上改變飛機的外形設計。X-48C是對傳統固定翼飛機外形的再設計，宇航局希望X-48C的設計能夠在20年內被全球採納。

這種設計的優點是能將機身的大部份也變成機翼，產生較大升力，NASA表示這款飛機的燃油效率會較傳統飛機高20%至30%，而且多出來的機翼空間更可以用來載人或載物。

但「三角形」設計也有缺點，例如如果用機翼的位置來載人的話，那飛機轉向（rolling）的時候，坐得愈接近翼端的乘客就要承受愈大的擺動；所以X-48服役時，可能靠外的位置用於非載人用途。

此外，機身形狀的問題也使它停泊到登機大樓的時候可能會有點麻煩，登機走廊等設施的設計也要改變，畢竟它們都是為了圓筒形的飛機而設的。而乘客最關注的窗口位將不得不減少，只有機身的前面不到一半的位置能夠設置窗口。

X-48C原型機翼展為21英尺(約合6.4米)，重500磅(約合226公斤)，飛行時間可達到35分鐘，最大飛行高度1萬英尺(約合3048米)。此次試飛的X-48C由波音設計，英國克蘭菲爾德航空航天公司製造。

專家預測，X-48C有望在15到20年內應用於軍事領域，也可能用於商業飛行。

（責任編輯：姜斌）