【大紀元2026年07月23日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）特斯拉（Tesla）週三（7月22日）公布2026年第二季財報，儘管營收優於分析師預期，但隨著公司加大人工智能（AI）、自動駕駛及機器人領域的投資，資本支出急升，導致兩年多來首次出現負自由現金流，調整後每股盈利也低於市場預期。

財報公布後，特斯拉股價在盤後交易中下跌約4%。

特斯拉第二季營收達282.4億美元，高於市場預期的257.1億美元，較去年同期增長26%。

不過，調整後每股盈利為33美分，低於分析師預測的51美分。該季自由現金流為負11億美元。資本支出則較去年同期急升142%，至57.9億美元，資金主要投向AI算力、自動駕駛、機器人及相關製造基礎設施。

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上表示：「今年是資本支出極其龐大的一年，但我有信心，我們正在投資的一切都將帶來驚人的回報。」

伊朗戰爭推高燃油價格，帶動歐洲等地的電動車需求，特斯拉第二季交付480,126輛汽車，高於去年同期的384,122輛，並創下季度紀錄。

不過，汽車業務的盈利能力持續承壓。每輛車的平均收入（平均售價）由去年同期的45,345美元降至42,730美元；向未達排放標準的其它汽車製造商出售「排放監管積分」（regulatory credits）的收入，也較去年同期下降約三分之二，至1.46億美元。

特斯拉汽車業務毛利率降至16.3%，低於分析師預期的18.04%。此外，隨著公司加大AI及其它研發項目投入，營業費用增長47%，至43.5億美元，營業利潤率由去年同期的4.1%大幅降至1.4%。

在汽車業務利潤受壓之際，特斯拉的能源儲存及軟件業務成為重要支撐。

第二季能源儲存產品部署量達13.5吉瓦時（GWh），高於第一季的8.8GWh及去年同期的9.6GWh。

特斯拉表示，駕駛仍須監督使用的「全自動輔助駕駛」系統（Full Self-Driving Supervised，簡稱FSD）活躍訂閱數達約148萬，較去年同期增長56%。這套系統仍要求人類駕駛隨時準備轉動方向盤或踩下剎車。

今年4月，特斯拉獲准在荷蘭部署FSD，此後另有一些歐洲國家允許使用該技術。公司也正爭取在中國獲得批准。

馬斯克目前正將特斯拉的發展重心由汽車銷售轉向人工智能、自動駕駛及機器人業務，重點項目包括無人駕駛出租車Cybercab，以及Optimus人形機器人。

特斯拉表示，公司正在安裝首批Optimus生產線，並將很快開始生產。不過，首批機器人將用於收集訓練數據及進一步開發功能，而不會交付客戶使用。

馬斯克表示：「這將是特斯拉有史以來最難擴大生產規模的產品，因為機器人身上的一切都是全新的。」

他補充說，這款產品「沒有現成的供應鏈」。

特斯拉已開始生產雙座無人駕駛汽車Cybercab，但目前尚不清楚該車何時能被認定為足夠安全，並開放個人使用。

馬斯克表示，Cybercab將利用SpaceX的星鏈（Starlink）提供網絡連接。SpaceXAI（前身為xAI）也正在開發一款AI模型，準備擔任Optimus的「管理者」。

儘管特斯拉股價今年以來已下跌逾15%，其市值仍約達1.4萬億美元，維持全球市值最高車企的地位，反映出投資人對其AI願景的長期期待。

責任編輯：李沐恩#