【大.纪.元;10月29日讯】（大.纪.元;记者鞠波编译报导）奥巴马政府近日宣布，将对中型和重型卡车实施第一个燃油高效标准。同时，环境保护署（EPA）和全国高速公路安全管理局（NHTSB）还寻求将全美大型运输车的废气排放减低10％到20％。

政府表示，提案将在明年定稿，预期将在对大型运输车实施新标准的前五年中，减少2.5亿公吨的温室气体排放，节约5亿桶原油。

新标准的适用范围将包括拖车、大客车、送货箱形车、垃圾车以及重型工作卡车。采纳新标准将在新车上增加77亿美元的费用，但效益将大大超过成本。

EPA署长杰克逊女士表示，新标准是我们在开发新一代清洁、燃油效率高的美国车上迈出的又一步，这将改善我们的环境、强化我们的经济。

EPA和NHTSB提议的新标准使用于三类重型卡车：联结拖车（combination tractor）、重型皮卡（heavy-duty pickup）或箱形车（vans）及职业性车辆（vocational vehicle）。

对于联结拖车而言，建议的目标是从2014年信车型开始直到2018年的模型，温室气体排放将减少20％。

对于重型皮卡和厢型货车而言 ，建议的标准对汽油车和柴油车有所不同。其中对使用汽油燃料的车子要求在2018年前减少10％排放，而柴油车则为15％。

两家联邦机构估计在2014到2018年间对新车采取减排标准，将让大型车终生的收益达到490亿美元，扣除费用后净收益为410亿美元。司机们能看到燃油效率提高10％到20％，以拖车为例，在寿命周期内将能省下7.4万美元的燃油费。

联邦交通部部长拉胡德表示，对环境、企业和消费者而言，建立节油车标准将让三方实现三方都赢的局面。