【大.纪.元;5月14日报导】（中央社记者黄贞贞伦敦14日专电）连结英国与欧洲大陆的高速列车“欧洲之星”，继成功快速连结伦敦、巴黎和布鲁塞尔3个城市交通后，未来5年计划在荷兰、德国、南法、瑞士等地，增加10个新站。

英国“金融时报”报导，自1994年“欧洲之星”（Eurostar）高速铁路营运以来，最初几年虽出现一些问题，但每年在伦敦、巴黎及布鲁塞尔3地的载客量多达970万人。

2007年，欧洲之星设在伦敦的车站转往圣潘克拉斯车站（St. Pancras）后，行车时间更短，已成功拿下这3个城市80%的交通运输市场，使航空业难以生存。

欧洲之星执行长彼卓维契（Nicolas Petrovic）指出，随着欧洲铁路运输市场自由化，将在欧洲西部地区设立新的车站，包括阿姆斯特丹、法兰克福、科隆（Cologne）、里昂（Lyon）、马赛（Marseille）及日内瓦等城市。

他希望到2016和2017年，当民众想前往这些城市旅行时，能选择搭乘欧洲之星列车而不是搭飞机。

目前从伦敦搭欧洲之星前往巴黎车程约需3小时。

德国铁路公司（Deutsche Bahn）计划2015年底，提供从欧陆经英法海底隧道到英国的高速铁路服务，欧洲之星将失去长期独家经营的市场优势，但彼卓维契对此并不担心。

他说，对铁路业者而言，关键的市场成长是来自航空市场，如果更多铁路业者加入，有助扩大高速铁路市场，欧洲之星已计划在布鲁塞尔建立第2个枢纽转运站。

欧洲之星有55%的股权属法国国家铁路公司（SNCF），40%属英国政府，5%属比利时国家铁路公司（SNCB），去年营收增加6%，达8.03亿英镑，未经审核的净利达2080万英镑。