【大.纪.元;9月15日讯】2003年世界一级方程式锦标赛意大利站的比赛在蒙扎赛道落幕，最终，法拉利车队的舒马赫获得了本赛季第5个分站冠军，法拉利车手巴里切罗获得了季军，蒙托亚整场比赛都试图超越舒马赫，但一直无法成功，最终拿到第2。
　　F1大奖赛进入倒数第3站，比赛令人关注是不言而喻的，首先，车队总冠军和车手总冠军的争夺已经达到白热化，如果谁不能把握好最后这三站中的任何一站，那就注定要与冠军告别了。其次，F1的轮胎供应商米其林与普林司通之战也进入了新的阶段，因法拉利匈牙利站输得太丢人，最后就搞出了轮胎触地面积违规的事件。意大利站比赛前，米其林不得不重新研发车胎，以符合F1的规定。比赛在进行完后，还要测试轮胎的宽度。另外，这是法拉利车队的主场，而此赛道又为快车道，最能体现F1的快车风格，也最符合飙车车迷的胃口，因此许多车迷都是冲着法拉利而来。
　　最终经过53圈的角逐，共有13名车手完成了全部比赛，最终法拉利车队的德国车手舒马赫以1小时14分钟19秒838的成绩在车队大本营夺得冠军，其赛车平均时速为247.585公里/小时这是他F1职业生涯中第4次在蒙扎赛道称雄，也是他夺得的第69个分站冠军。
　　车队积分榜方面，威廉姆斯车队仍以141分的成绩领先本站比赛发挥出色法拉利车队4分，排名第1位，已经5站比赛没有登上领奖台的舒马赫依靠本站比赛夺冠所得到的10个积分在车手积分榜方面以82分别领先蒙托亚3分和莱科宁7分。
　　比赛在刚刚开始的时候，舒马赫就受到了后面蒙托亚的强劲挑战，在第1圈的第2个弯道，蒙托亚几乎超越成功，对此，舒马赫表示：“当时我的轮胎锁死，所以给了蒙托亚机会，我几乎丢掉了我的位置，当时蒙托亚在外道，我们进行了争夺，非常艰难但也很公平，但我最终赢得了那次争夺和整场比赛。”
　　蒙托亚在第1次进站后曾经给了舒马赫巨大的压力，两个人的差距曾一度缩小到1秒左右，但是在第2次进站后，他就无法再保持这种压力了，同时索伯车队弗伦岑的慢车也阻挡了蒙托亚的追赶，蒙托亚赛后表示：当时有连续的弯道使得他无法顺利超过前面的慢车，因此他渐渐被舒马赫越拉越远，不过他也表示他的总冠军之梦并没有因此受到影响，最后的结果要在美国和日本决定。@