【大.纪.元;5月17日讯】在赛季初舒马赫驾驶法拉利战车，完成五连胜。这让一些人非常恼火，FIA主席摩斯利声称“现在的比赛令人厌烦！”他认为F1比赛的魅力来自于激烈竞争，赛场的追逐、超车镜头是观众最想看到的，如今法拉利的无敌让比赛完全失去了悬念，这样下去F1离消亡就不远了。
　　不少媒体支持摩斯利的观点，舒马赫和法拉利再次被扣上“危害F1运动”的帽子，一家塞尔维亚报纸对西班牙站的报导甚至用“应该取消舒马赫的超级驾照”作为结束语，德国媒体在为他们的英雄欢呼之后，也请求舒马赫“发发慈悲，给对手留一些机会”。
　　这种处境，舒马赫和法拉利在2002年就经历过，他们统治性的优势迫使FIA大幅度修改规则，新规则在2003年似乎起了一些作用，但没想到今年法拉利比以前更强大了。
　　舒马赫的优势对F1是灭顶之灾吗？远的不说，回想80年代后的经历，F1出现一支车队独霸天下的局面并不少见。比如1988年的16站比赛，迈凯轮包揽了15次首发位置和15个分站冠军；再比如1992年，威廉姆斯车手曼塞尔与今年的舒马赫一样，赛季初期五连冠，并且在第11站提前拿到车手冠军。
　　无论如何，付出全部努力做到最好的人是不应该被指责的。而且，没有任何车队和车手会永远站在顶峰，迈凯轮和威廉姆斯都统治过F1,也都在统治期结束后跌入低谷。从2000年开始的“法拉利王朝”早晚也会衰落，目前这支车队最大的优势是团结和稳定——这也正是迈凯轮和威廉姆斯缺乏的。也有许多人乐意看到舒马赫包揽今年18站冠军，创造F1历史上前所未有的奇迹。目睹一个奇迹的诞生——这其实也是个看点。