【大.纪.元;11月3日讯】（自由时报 编译张其贤／特译）去年某一天，三十九岁的加州企业家史帕林诺接到本田汽车一位主管的电话。这位主管想做一点客户意见调查，结果这通电话一打就是半小时。史帕林诺当时想，这场电访做得可真仔细。不过他没有太感奇怪，因为他是本田天然气驱动的喜美车款车主。开这款车的人不多，本田电访他并不意外。

几周后，这位主管又打电话过来，问了他一堆问题，最后本田总裁邀他共进早餐，继续问他各种问题。感到事有蹊跷的史帕林诺请对方有话直说，这位总裁神秘兮兮地表示，不知史帕林诺是否愿意成为本田FCX氢燃料电池车的全球第一位试乘贵宾。

FCX试乘计划堪称汽车业历来最特别的试乘计划之一。

本田选中史帕林诺的原因有几个：他开的天然气车加燃料方式，和FCX大致相同。他家就在本田的氢气燃料站附近。

他有一妻二女，一家人可测试FCX能否满足家用车需求。为进行这项计划，本田已把史帕林诺办公室附近的一处燃料站加以升级。

但本田有一个特别的条件：史帕林诺必须以每月五百美元的代价租FCX试乘，理由是当消费者是自己花钱试乘时，他们对车子会特别挑剔，对车子的任何缺点特别敏感，并更直接地反映给车厂。

从7月起，史帕林诺一家便花钱当FCX的“白老鼠”，和妻子珊蒂各租一辆FCX，从事通勤、购物、接送小孩等日常生活琐事。

当他在路上被保时捷、班特利等顶级名车追过时，他安慰自己：“我这部车的身价，可以买十部你的车。”FCX每部要价一百万美元（约台币三千三百万元 )。

布什前年承诺研发氢燃料科技，以降低对进口石油的需求。加州不仅资助兴建氢燃料站，并特准氢燃料车在交通尖峰时间使用高乘载车专用道。加州政府希望在未来打造出一条“氢公路”。 （取材自纽约时报 )