【大紀元10月11日訊】(大紀元記者李曉棠綜合報導)10月10日，歐洲飛機製造商空中巴士的新總裁Louis Gallois說，在未來的幾個月中公司將作出重組結構的決定，這一計畫又叫Power 8計畫。 針對法國論壇報（La Tribune）的財經網頁上說空客將裁減10000個工作職位，一名公司發言人評論說該預測為時過早，公司還需幾個月的時間作出評估。空中巴士目前擁有55,000名僱員。
　　據路透社消息，星期一，空客的母公司－歐洲航空防務航天公司（European Aeronautic，Defense & Space Co.，簡稱EADS)的總裁Louis Gallois接替了空中巴士總裁的頭銜。空客前總裁Christian Streiff在位100 天後便辭職了。
　　Gallois告訴巴黎歐洲一電台說：「這將會很痛苦，因為會削減職位。」「我們不得不重新考慮廠址數以及裝配線的問題，使其趨向更合理。」Gallois說，「兩處廠址不可能分享一條裝配線。」但是他說還沒作出任何決定，而且在決定之前還有幾個月時間去研究。
　　目前，空中巴士在法國的土倫（Toulouse）和德國的漢堡（Hamburg）等處共有16 處裝配線。
　　EADS的另一個主席Manfred Bischoff告訴法國回聲日報（French Daily Les Echos）記者，EADS董事會將為空中巴士前總裁Christian Streiff的這項重組計畫（Power 8）撐腰。「我們首先要澄清董事會不同意Christian Streiff的Power 8計畫的謠傳。 正相反，董事會在9月29日匿名通過了這一計畫。」 Bischoff說。
　　他還說空中巴士不能回到前總裁Noel Forgeard在位時所擁有的自主權，他說，「我們給了Noel Forgeard很多自主權，結果是5億歐元耗在了A380 項目至今未果。」他還說「現任總裁Louis Gallois現在擁有一切權利來實施Power 8計畫。」
　　空中客車的重要問題就是A380超級客機計畫，發展至今出現了不少問題。
　　A380超級客機的首次付運將推遲兩年，導致空中客車公司在未來四年增加61億美元經營費用。
　　空中客車已經向16家航空公司出售了159架A380超級客機，許多航空公司已經因為延遲交付而要求賠償。 ◇