【大.纪.元;2012年06月30日讯】(大.纪.元;记者程木兰编译报导)国会两党难得达成政治共识，周五国庆假日休会前，高效率通过法案，以挽救280万个就业岗位和冻结学生贷款利率翻倍。

现在公路修改方案和了联邦洪水保险计划的方案和岸边，现在进入白宫等待总统奥巴马的签名批准。

国会议员们想在七月四日国庆的一周假期休会前处理好两项即将到期的法案：周六到期的联邦公路运输援助方案和政府课征联邦燃油税法案，以及新的助学贷款利率将于周日翻一番。

目前离11月大选还有四个月，在经济依旧疲软的日子里，议员们想好好向日感失望的选民展现自己的贡献。

领导参议院协商运输法案的参议员巴瑟尔(Barbara Boxer)估计，两党同意援助各州公路交通建设的项目可挽救180万个工作岗位，运用联邦贷款担保民间投资基础设施项目，可另外创造100万个就业机会。

联邦公路计划，该法案将花费约1000亿美元，超过两年，但如何为他们支付后把政治上棘手的决定。

目前每加仑18.4美分的联邦汽油税和24.4美分的柴油税已不再足够支付经常性公路运输方案上的支出。而官方和专家们都表示，美国应该花现有约两倍或更多的经费在交通基础建设上。

但美国国会和白宫一直拒绝讨论提高燃油税或长期资金来源的替代方案，而负责支付公路运输方案经费的联邦信托基金几乎都要破产了。

燃油税并没有跟着通货膨胀上调，自1993年就没有增加过，所以他们的采购建设力不断地削弱。此外，今天的轿车和卡车更加省油，而行驶里程数也不见增加多少，造成燃油税收锐减。自2008年以来，美国国会已经三次向国库借款共计345亿美元，公路运输方案才得以持续运行。

另外，国会本周稍早也达成了600亿美元大学贷款法案的协议，以避免740万联邦贷款学生即将面临周日起的翻倍利率。根据2007年一项法律，目前3.4％的斯塔福德贷款(Stafford loans)补贴利率将于周日回至6.8％。

送批的法案还包括扩大联邦洪水保险计划，约有560万个家庭和企业受惠。这解决了2005年卡崔娜飓风后受灾度假屋的保险补贴减少和保费增加间的短缺。

(责任编辑：王桦)