【大.纪.元;2026年07月16日讯】（大.纪.元;记者李净、顾晓华采访报导）近日，广西遭遇罕见洪灾，民众受灾惨重。当局除封锁灾情资讯外，救援工作进展也备受质疑。有连续多日深入灾区的民间救援人员讲述见到的景象，形容灾区满目疮痍，景象宛如“世界末日”。

曾驾驶越野车前往云表镇、镇龙乡参与民间救援的志愿者张建（化名）7月15日在接受大.纪.元;采访时，讲述了自己连续多日深入灾区的所见所闻。

他说，灾区的受损程度远超外界想像，景象令人震惊。“我很多村都去了，像世界末日的场景、地球末日的场景。”

他说，一路上随处可见牲畜尸体。“你看了会头皮发麻，有大大的牛、猪在路上，死在那里。”

张建走访了许多受灾村庄，他表示，许多村庄被洪水淹没达三四米甚至五米，一些地势较高的村庄情况稍好，“百分之八九十都是惨不忍睹，十个村子只有那么两个看上去还算好的。”

其中，镇龙乡遭遇山洪暴发和严重的山体滑坡，他认为这是救援难度最高的地区。他说，当地“山沟里的洪水有七八米高，一直冲下来，路冲垮了，什么都冲垮了。”道路几乎全部损毁，河道里堆满被冲倒的树木，物资运输极为困难。

他表示，民间救援力量未能在第一时间得到有效整合，加上物资调度、道路管制等问题，使救援效率大打折扣。

作为越野车救援队成员，张建认为，道路抢修方式直接影响物资运送效率。越野车只需要“两米半到三米宽”的道路即可通行，但不少道路每维修一次便封闭四小时。

“建议每修一个小时让路十分钟，给人家走。上午把物资送进去，下午两点以后他们再开始修路。”他说，目前经常出现物资车堵在路上的情况。

“物资不是送不到，而是在路上一堵就是两公里、三公里，一堵就是三个小时、四个小时，进不去。”他建议，充分发挥越野车、无人机、摩托车及户外团队的优势，建立分段运输机制。

张建还说，此次救援中，民间户外团队发挥了关键作用。“这次是户外驴友发挥了很大作用。很多地方车走不了，他们经常背着很多物资，从那些很难爬的山进去，把东西送进去。”

他认为，官方救援思维较为单一，没有充分利用社会资源。应建立与民间户外团队的长期合作机制。

“政府很多人不会玩越野，不会玩摩托车，不会用驴友，他们在用自己认为的观点，很固执的观点，所以没有做到最高效。”他一再表示，“需要驴友、摩托车队、越野车队、无人机队联动起来一起作战，才能又快又安全地把物资送到村民手里。”

张建认为，物资分配机制仍有改善空间。他说，每批物资送到村庄后，应建立明确登记制度。

“物资送到哪里，应该有个表，有个人签字。不能这个村跟你熟一点，就拉三车、五车；那个村没关系、跟领导不熟，就五六天都领不到物资。”

他坦言，自己组织了七八十辆越野车持续参与运输，但不少车辆长期处于等待状态。“最难的是物资送不到，政府不拿出来让我们发。很多越野车在那里等，却等不到物资（去送）。”

他说，有灾民前来领取物资，也被要求离开。

张建还提到，许多民间志愿者承担了大量费用。虽然官方曾宣布部分费用可减免，但实际执行并不顺利。

“说高速免费、加油免费，可很多时候都要单位证明，没有单位的个人志愿者，就很难办。”他说：“志愿者加油都是自己掏钱，一天就给二三十块钱补贴，也没有多少天。”

不少志愿者还白跑路。“（物资）拉过去了找不到人，电话打不通，有的人就在有信号的地方等，一等就是一天一夜，睡在地里。”

他说，很多民间人士只是送完一趟物资便离开，坚持长期运输的人并不多，因此自己不断协调资源，希望“不仅自己有物资拉，也要让更多越野车都有物资可以送。”

除食物之外，张建认为，生活用水问题在此次救灾中被严重低估。他说，许多村庄供水系统完全损毁。“百分之九十五的村庄都没有水。自来水管、水塔、电力设备都坏了。”

他说，有人被迫使用遭污染的河水，“河里面死过猪，还有很多细菌，你让村民拿这样的水洗澡洗衣服，那不是害了民众吗？”

他看到不少村民每天最重要的工作，就是排队到远处取水。“他们坐在淤泥里聊天，回忆痛苦的事情，连水都没有。我找到两三个有水的地方，他们都排很长的队，再从很远的地方拉水回来，那成了他们每天最累的一件事。”

责任编辑：李宇圆#