【大.纪.元;8月25日讯】自由时报记者方维铎／台北报导　
Coupe，其Coupe化的俊俏斜背造型，结合了美观与实用，而以C-Class房车底盘为基础的超长轴距，更赋予它BMW 1系列所不及的后座腿部空间。

　 这里试驾的C230K Sports Coupe，其动力来源为一具1.8升的直四机械增压引擎，排气量虽不大，却可压榨出192匹的最大马力与26.5公斤米的峰值扭力，输出效能相当不错。这具引擎的运转精致度要比朋驰以前的直四机械增压引擎进步许多，伴随着丰沛的扭力输出，很容易让人误以为是一具V6自然进气引擎；搭配Tip-Shift五速手自排变速箱，动力传输表现也颇为出色。本车由静止加速至时速百公里耗时8.1秒，极速则可达到240公里/时，加速性能不会输给一些热门的手排小钢炮。

　别以为Sports Coupe俊俏流线的外表只是好看而已，硬朗扎实的悬载设定，让它在蜿蜒的山路上也能展现出灵活刁钻的身手，同时保有一定水准的行路舒适性。纵置的直四引擎虽没有像BMW 1系列那般讲究地采前中置设计，但藉由FR后驱设定，其前后轴配重依然会比一般FF前驱车要理想得多。渐进确实的刹车反应，让驾驶人有足够的信心将本车的每一分动力完全发挥出来，不过稍嫌狭窄的后方视野教人不敢太恣意地切换车道。

　坐进驾驶座，附三组记忆功能的电调座椅很容易调整出最理想的驾驶位置，当你熄火拔出车钥之后，座椅会自动后移，方向盘也会自动升高以方便你跨出车舱。内装维持着朋驰车一贯牢靠扎实的组装水准，用料质感也相当精致细腻。

　大面积的全景天窗是本车的一大卖点，其他标准或选用的配备清单也非常丰富，不过207万的基本车价还真是挺贵的。

【基本资料】
车身尺码（车长×车宽×车高 )：4343×1728×1406㎜
轴　　距：2715㎜
引擎型式：直四DOHC 16汽门 机械增压
排气量　：1796㏄
最大马力：192匹/5800转
最大扭力：26.5公斤米/3500～4000转
排档设计：五速手自排 售价：207万

【竞争力评估】
优　　点：品牌形象、个性化的外观、动力性能
缺　　点：车价较高