【大紀元8月25日訊】自由時報記者方維鐸／台北報導　
Coupe，其Coupe化的俊俏斜背造型，結合了美觀與實用，而以C-Class房車底盤為基礎的超長軸距，更賦予它BMW 1系列所不及的後座腿部空間。

　 這裡試駕的C230K Sports Coupe，其動力來源為一具1.8升的直四機械增壓引擎，排氣量雖不大，卻可壓榨出192匹的最大馬力與26.5公斤米的峰值扭力，輸出效能相當不錯。這具引擎的運轉精緻度要比朋馳以前的直四機械增壓引擎進步許多，伴隨著豐沛的扭力輸出，很容易讓人誤以為是一具V6自然進氣引擎；搭配Tip-Shift五速手自排變速箱，動力傳輸表現也頗為出色。本車由靜止加速至時速百公里耗時8.1秒，極速則可達到240公里/時，加速性能不會輸給一些熱門的手排小鋼砲。

　別以為Sports Coupe俊俏流線的外表只是好看而已，硬朗紮實的懸載設定，讓它在蜿蜒的山路上也能展現出靈活刁鑽的身手，同時保有一定水準的行路舒適性。縱置的直四引擎雖沒有像BMW 1系列那般講究地採前中置設計，但藉由FR後驅設定，其前後軸配重依然會比一般FF前驅車要理想得多。漸進確實的煞車反應，讓駕駛人有足夠的信心將本車的每一分動力完全發揮出來，不過稍嫌狹窄的後方視野教人不敢太恣意地切換車道。

　坐進駕駛座，附三組記憶功能的電調座椅很容易調整出最理想的駕駛位置，當你熄火拔出車鑰之後，座椅會自動後移，方向盤也會自動升高以方便你跨出車艙。內裝維持著朋馳車一貫牢靠紮實的組裝水準，用料質感也相當精緻細膩。

　大面積的全景天窗是本車的一大賣點，其他標準或選用的配備清單也非常豐富，不過207萬的基本車價還真是挺貴的。

【基本資料】
車身尺碼（車長×車寬×車高 )：4343×1728×1406㎜
軸　　距：2715㎜
引擎型式：直四DOHC 16汽門 機械增壓
排氣量　：1796㏄
最大馬力：192匹/5800轉
最大扭力：26.5公斤米/3500～4000轉
排檔設計：五速手自排 售價：207萬

【競爭力評估】
優　　點：品牌形象、個性化的外觀、動力性能
缺　　點：車價較高