【大紀元2026年07月06日訊】（大紀元記者趙彬報導）日本政府為強化電力設施的網絡安全，近日發布了獲得認證廠商名單。美韓等約30家公司相關產品獲得認證。比亞迪（BYD）、華為等中國製造商無一家上榜，原因被指與中共的《國家情報法》有關，使中國廠商實際上被「拒之門外」。

日本經濟產業省2025年底決定，自2027年度起，所有連接日本輸電電網的設備，包括大型儲能電站的電池控制系統（BMS）、電力轉換器（PCS）及太陽能發電系統使用的電力轉換設備，都必須取得JC-STAR認證才能投入使用。

該認證由日本經濟產業省所管轄的資訊處理推進機構（IPA）負責審查。根據IPA目前公開的認證清單，在蓄電池與太陽光相關領域，日本的Power X、韓國三星、美國特斯拉、德國SMA等約30家公司的設備已獲得認證。

但華為、陽光電源、比亞迪、寧德時代（CATL）等中國主要儲能與太陽能設備廠商，目前無一家取得認證。

《日經新聞》報導中，一家中國電池製造商高層對此表示強烈不滿，「只有中國製造商的申請未獲批准，這在事實上就是被拒之門外。」

據報導，日本經濟產業省網絡安全課負責人未對個案給予解釋，但強調，「是根據申請者提交的信息，以及日本政府所掌握的信息等，進行綜合判斷。」

中國企業為何難以取得認證？關鍵線索就隱藏在日本官方的審查申請書之中。該項目要求申請企業明示：「申請企業或製造供應商在確保產品網絡安全方面，是否存在因外國（日本之外國家）法律環境等因素而受到影響的疑慮？」

這項確認項目詢問的重點並非「產品本身的技術缺陷」，而是著重審查企業所在國的法律環境。

熟悉蓄電池設備業務的顧問公司GloShip資深策略師目黑文子指出：「這項確認項目與中國（中共）的《國家情報法》相抵觸，因此中國企業無法獲得認證。」

中共2017年施行的《國家情報法》規定：「所有組織和公民都應當依法支持、協助和配合國家情報工作，保守所知悉的國家祕密。」還規定：「國家情報機構依法開展情報工作時，可以要求有關機關、組織和公民提供必要的支援、協助和配合。」

目黑文子表示，上述法規與日本的認證要求產生了根本性衝突。「若中國（中共）當局試圖通過產品的通訊功能取得數據信息，或對於通過商家設備控制相關的數據信息等提出配合要求，中國企業將處於難以拒絕的立場。」她表示，這種法律上存在被強制協力的結構，正是近年各國對北京政府管制的預防性排除思維。

事實上，要求智能設備（IoT）具備資訊安全已是全球趨勢。歐洲聯盟（EU）將於2027年12月全面實施《網絡韌性法》（Cyber Resilience Act，CRA），不符合安全標準的設備將不得在歐盟市場販售。美國則於2025年推出了智能設備「Cyber Trust Mark」資訊安全標準制度。

比亞迪等中國廠商面臨的這種風險，先前已在通訊領域被確立。歐美國家在5G建設中，將華為等中國製通訊設備排除於核心網絡之外，依據的是相同邏輯：重點並非產品是否存在具體後門，而是企業在法律框架下可能被迫配合國家情報活動的立場本身，即被視為對關鍵基礎設施而言無法接受的風險。

值得一提的是，在日本的大型送電網級商用儲能電站市場中，比亞迪憑藉比日本製便宜20%至50%的極高性價比，在日本的市占率已逼近18%。目前，比亞迪正與伊藤忠商事深度合作，由其負責大型系統用蓄電池的銷售及售後服務，並計劃在2030年把在日本的銷量提升至2025年的10倍。雙方對項目預期收益率極為看好。

面對巨額利益可能清零的處境，《日經》報導表示，中國廠商目前正摸索兩種迂迴策略：一是與日本企業合資成立公司，以淡化中國色彩；二是將銷售公司移至美國等地，試圖改變中國企業的標籤。

然而，專家並不看好這些更換招牌的嘗試。目黑文子直言，「只要實質製造主體仍在中國，獲得認證的可能性仍然很低。」

她表示，只要產品研發與製造核心仍在中國境內，其所受的中共《國家情報法》管轄的疑慮便無法根除。

責任編輯：林琮文#