【大紀元2月26日報導】（中央社新加坡二十六日法新電）亞太航空中心執行長哈比森上週參加新加坡的亞洲航太展後，搭機返回雪梨時，他所搭乘的客機在七個小時飛行中第一小時，機上只能提供一個娛樂頻道。

如果哈比森搭乘的是中東的阿聯航空，情況可就不同了。

他提到阿聯航空，「機上我可以有兩百片雷射唱片音樂可選擇」。

哈比森的真實故事凸顯更嚴重的問題，亞太航空公司日益面臨波斯灣地區航空公司的更激烈競爭威脅，包括：阿聯航空、卡達航空、海灣航空及阿布達比的阿聯酋航空等。

分析家說，波斯灣地區航空公司提供它們機上服務水準，同時在機隊中增加更新、更大飛機，因應更遠程服務時，民航產業的重心即可能由亞洲轉移到中東。

在杜拜、阿布達比、杜哈及吉達，都有最現代化的機場，以支援各家航空公司擴充需要，讓它們實現航空轉運站的計劃。

產業分析師伯蘭泰在最近發表的評論中說：「許多主要亞太航空公司可能不願意討論波斯灣國家航空公司驚人成長與擴張雄心所帶來的威脅，但它們是無法忽視的。」