【大.纪.元;10月12日讯】在政府的干预之下，美国西岸码头业者结束十天的封港行动，二十九个港口在当地时间九号下午六时(北京时间十日上午九时)全面重开，一万零五百名码头工人暂时恢复上班。

资方目前已经要求工会动员所有人力，进行一天二十四小时的全天候装卸作业，处理滞留各港口超过二百艘轮船上的货物，而运载容易腐烂的海产、肉类以及冷藏、冷涷食品的货柜会优先获装卸。资方相信约二个月才能令码头运作恢复正常。

由于地理关系，大部分的亚洲海运货品都是经海运由西岸进入北美洲，所以西岸封港，美国进出亚洲的货物都受到严重影响。

Global design concept 是一家专门设计及制造中档的手提包、帽子、背包……等时装配件为主的公司，由于他们的货品都是在大陆制造，经香港运到美国，所以西岸封港，造成他们的货品无法准时到达。

公司会计部的玛丽贝斯说：由于他们公司供应圣诞节市场的货品，在封港前已经交货，所以暂时来说他们公司没有受到影响，不过由于部分货品正在香港运送西岸途中，所以不能够预计未来会否有损失。目前我们仍未有实际的损失，不过未来如果我们无法准时交法就可以会有损失，但未来如果不能准时交货就会有损失，可能会失去一些订单，也可能要违约赔钱，但实际损失多少，目前并不知道。

玛丽贝斯还说，他们公司的制作流程一向预留相当的时间而应付意外状况，这是他们在今次的十天封港行动中暂时未遭遇损失的原因，目前要视乎码头清理屯积货品的进度，才能评估日后的损失。

玛丽贝斯说，我们现在有一批货物正在西岸等候卸货，由于港口已经重开，如果在下个星期内能够卸货，我们还有足够时间交货给顾客，但如果过了下个星期货物还在船上，我们就会有麻烦，但目前我们还不知道何时能卸货。

不过另一家由华人经营、以制造牛仔裤为主的公司就没有那么幸运，老板林小姐指出，他们的牛仔裤在大陆、香港及南非不同的工厂制造，不过全部都是经西岸入口，目前有两批货正在西岸码头等候卸货，其中一批货本来要在十一号交货，但目前看到没有可能准时交货，预计要损失十多万美金。

林小姐表示，他们主要是供应商，牛仔裤的设计及牌子都是按美国公司的要求来做，部分还是一些有名气的品牌，所以如果无法准时交货而被客户拒收，就等于整批货品都变垃圾。目前除了两批货在西岸码头等候卸外，还有两批货物在运送途中，差不多都肯定有损失，至于损失多少，要视乎客户的做法，目前还无法预计。

西岸封港导致超过二百艘船滞留由圣地亚哥到西雅图的二十九个码头，由于没有货轮回航，部分亚洲的船运公司已经停止将运往美国西岸的货物装箱，部分要准时交货的厂商，被迫将货品转成空运或改由其他港口运到美国。对亚洲出口业、尤其以美国为主要市场的出口商，造成严重的打击。

玛丽贝斯及林小姐的公司都正在观望封港事件的后续发展。玛丽贝斯的公司已经拟好另一条经经加拿大转运美国的路线。而林小姐的公司则考虑将货品转经东岸的码头入口。

也有公司计划经南美洲，例如墨西哥的港口进入美国，这不但造成了成本增加，在流程运作上也要重新策划。货物转由其他国家入口，对美国来说也是一个损失。对这些货物原产地的亚洲国家来说，如果没有办法经西岸这条快捷而成本轻的路线将货物运入美国，成本的增加必然导致订单减少，有机会影响亚洲经济进一步恶化。

这次维期十天的封港事件，估计会为美国带来了近二百亿美元的损失，令股市近期持续熊市。而十天封港虽然不至于对经济带来长远影响，不过政府的力量罕见地介入劳资纠纷，可能会对美国的劳工生态带来长远的影响。(自由亚洲电台/10月11日)