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沈舟:美军空袭能力80年前就远超对手
——美军轰炸机如何在二战中逞威(1)
沈舟:美军空袭能力80年前就远超对手
1937年2月6日,17架美军A-17攻击机编队飞行。(美国空军)
2026-07-2516:45 中港台时间|07-2520:46 更新
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【大..;2026年07月25日讯】美军在中东继续展示无人能及的空袭能力,实际上,美军80年多前就开始具备远超对手的空袭能力。二战中,美国开发、生产的各型陆基、舰载战斗机主宰了天空,在欧洲和太平洋战场取得了关键的制空权。美国同时开发、生产的各型攻击机、轰炸机则对敌方造成了更毁灭性的打击,为赢得战争发挥了更大作用。

美国对陆基攻击机的探索

1920年代,A-3攻击机诞生,但只能携带91公斤炸弹,美国陆军航空队仅将其作为侦察机使用,型号分别为O-1和O-11。美国海军的改良型最初用作战斗轰炸机,型号为F8C猎鹰,之后成为美国海军陆战队的第一批俯冲轰炸机。该机型1925年投入使用,包括各种改进型号先后生产了488架,出口南美国家的一些飞机参加了小规模战事。

1929年,美国陆军航空兵希望用新的攻击机取代A-3,柯蒂斯A-8在竞争中胜出,也是该公司第一款全金属单翼飞机,总计生产了46架。该机可携带4枚55公斤炸弹、或10枚14公斤炸弹。

之后,A-8的改进型柯蒂斯A-12成为美国陆军航空队的第二款单翼对地攻击机,一直服役到二战爆发时,但并未参战。

1936年,中华民国空军接收了20架A-12攻击机。1937年8月15日,淞沪会战期间,日军“加贺”号航空母舰出动45架飞机,空袭中华民国空军基地。其中日军13架D1A1俯冲轰炸机和中华民国空军的A-12攻击机遭遇,日军至少2架D1A1被击落、1架严重受损。A-12攻击机在中国战场还执行了地面支援任务,直至大多数损失殆尽。

1930年代,柯蒂斯公司又开发了XA-14攻击机,最大速度391公里/小时,堪比当时的战斗机,内部弹舱可携带290公斤炸弹。其改进型号A-18生产了13架,但很快又被取代。

1936年,诺斯罗普A-17攻击机开始在美国陆军航空队服役,又称诺斯罗普8型,配备了新型半可收放式起落架、后期为完全可收放,内置弹舱搭载544公斤炸弹,也可外挂炸弹架。A-17攻击机获得了多国订单,总计生产了411架。

1940,马丁PBM水上飞机服役,是美军用于海上巡逻、搜索的攻击机或轻型轰炸飞机,配备8挺机枪,可搭载1,800公斤炸弹或深水炸弹、或2枚Mark 13鱼雷,共生产了1,366架,广泛配属于太平洋的各个作战基地。1942年,PBM首次击沉了德国U型潜艇,随后击沉或击伤了10艘U型潜艇。

约1943年,位于加州圣莫尼卡的道格拉斯飞机公司制造厂内,一名女子肩上搭着50毫米口径机枪子弹,站在一架未完工的A-20攻击机前涂口红。(Tom Stimson/FPG/Archive Photos/Getty Images)
约1943年,位于加州圣莫尼卡的道格拉斯飞机公司制造厂内,一名女子肩上搭着50毫米口径机枪子弹,站在一架未完工的A-20攻击机前涂口红。(Tom Stimson/FPG/Archive Photos/Getty Images)
美国的A-20攻击机

道格拉斯A-20是二战时期美国研发的轻型轰炸机、攻击机、夜间战斗机和侦察机,各种型号总计生产了7,478架,也供给各个盟国使用,超过三分之一被送到苏联。

1942年8月,A-20攻击机开始被投入太平洋的新几内亚战场,成为精确打击敌方舰船、机场和补给站的理想武器。A-20攻击机配备6挺机枪,还可挂载1,800公斤炸弹,编队作战时,其强大的机枪火力可以压倒敌方舰载防空系统,然后在海浪尖投掷跳弹,令日军驱逐舰难以防范。

A-20最大速度510公里/小时,比P-40战斗机还快,也比日本当时的任何飞机都快,而且容易操控,被更多用于攻击日军的补给线。

在欧洲战场,美国陆军航空队驾驶A-20攻击机从英国基地起飞,空袭德军机场;但因德军防空火力猛烈,无法复制太平洋战场的低空轰炸战术,转而执行中空轰炸任务。A-20攻击机也被用于北非战场。

约1944年,美军1架A-26攻击机向德国的齐格菲防线投掷炸弹。(美国空军)
约1944年,美军1架A-26攻击机向德国的齐格菲防线投掷炸弹。(美国空军)
美国的A-26攻击机

道格拉斯A-26是美国开发的双引擎轻型轰炸机、对地攻击机,其速度快、载弹量大,后来被重新命名为B-26,同样的名称也用于马丁B-26中型轰炸机。

A-26攻击机搭载机组3人,最大起飞重量15,876公斤,最大速度578公里/小时,航程2,600公里;配备6或8挺机枪,包括机头、背部和腹部炮塔;最多可挂载10枚火箭弹;弹仓内可装载1,800公斤炸弹,外挂910公斤炸弹,并装有轰炸瞄准器,总计生产了2,503架。

1943年,A-26攻击机在太平洋战场的首次测试中未能获得亲睐;改进后于1944年9月被送往欧洲战场测试,获得了满意的评价,并大批投入实战。到1945年,A-26共执行了11,567次任务,投掷了18,054吨炸弹,确认击落7架敌机,自身损失67架。

二战后,1947年,美国空军成为独立军种,A-26和B-26两种型号继续服役至1960年代末,并在1950年6月29日执行了美国空军对朝鲜的首次轰炸任务,空袭了平壤附近的一个机场。在朝鲜战争期间,B-26共执行了15,000架次任务,其中7,000架次为夜间飞行,共摧毁了38,500辆汽车、406台机车、3,700辆铁路货车、7架地面敌机。

B-26也参加了美国对越南战争初期的行动。

1961年初,约20架B-26B轰炸机被美国中央情报局用于训练古巴流亡飞行员。1961年4月15日,古巴飞行员驾驶其中8架,空袭了古巴的三个机场。数天后,在支援猪湾登陆行动中,损失了9架B-26轰炸机。

二战期间美国生产的A-31俯冲轰炸机。(美国空军)
二战期间美国生产的A-31俯冲轰炸机。(美国空军)
美国主要外销的攻击机

哈德逊轻型轰炸机、侦察机由美国生产,二战前在英国投入使用,后来也提供给加拿大、澳大利亚,总计生产了2,941架。1941年,英国的1架哈德逊轰炸机击伤了1艘德国潜艇,并迫使其投降。美国的哈德逊轰炸机被命名为A-28、A-29,1942年在加拿大纽芬兰外海击沉了1艘德国潜艇,之后加拿大的飞机也取得了反潜战果。

马丁187(A-30)轻型轰炸机、攻击机由美国设计、制造,但美国军队并未采用,最初由法国在1940年订购,后期转给了英国,加拿大、澳大利亚、南非、希腊和意大利空军均在二战中使用,共生产了1,575架。

道格拉斯A-33(8A-5)攻击机在二战期间少量生产,是A-17的改进型,拥有更强大的引擎和更大的载弹量,最初是为出口市场设计,但最终都被美国陆军航空队接收,主要用于训练。

伏尔提A-31俯冲轰炸机是二战时期美国制造的一款俯冲轰炸机,其改良型被称为A-35,主要供给英国、澳大利亚、印度在东南亚和西南太平洋地区使用;珍珠港事件后,美国回收部分A-31。其内部弹舱和外部挂架可携带680公斤炸弹,到1944年停产时,共生产了1,931架。该机型被认为坚固耐用、性能可靠、稳定且整体表现良好。英联邦军队从1942年5月到1944年7月一直使用该机型,在攻击日军补给、通讯和兵力集结地方面发挥了重要作用。

北美A-36是P-51战斗机的对地攻击版本,二战期间,共有500架A-36在地中海和东南亚战区服役。这些飞机配备了炸弹挂架、俯冲减速板和更坚固的机翼,可挂载454公斤炸弹,以其精准、坚固和静音而闻名。在意大利的西西里战役期间,A-36攻击机参与了空中支援,在盟军推进过程中用于攻击敌军炮兵阵地和其他据点。除了俯冲轰炸外,A-36还取得了一系列空战胜利,共击落84架敌机。然而,随着战斗愈演愈烈,A-36的损失率开始急剧上升,共有177架被敌方防空火力击落。到1944年6月,欧洲战场上的A-36被P-40、P-47战斗机取代。

1943年至1944年间,A-36也曾服役于中国、缅甸、印度战区。

约1942年,美军飞机空袭东南亚博罗岛上的日军机场,降落伞炸弹正落在1架覆盖伪装的日军飞机上,远处炸弹爆炸后冒起烟雾。(Hulton Archive/Getty Images)
约1942年,美军飞机空袭东南亚博罗岛上的日军机场,降落伞炸弹正落在1架覆盖伪装的日军飞机上,远处炸弹爆炸后冒起烟雾。(Hulton Archive/Getty Images)
日本的攻击机、前线轰炸机

九九式攻击机

三菱Ki-51九九式攻击机是二战期间日本的轻型轰炸机、俯冲轰炸机,机组人员2人,最大起飞重量2,920公斤,最大速度424公里/小时,航程1,060公里,装备3挺机枪,可挂载200公斤炸弹,自杀任务挂载250公斤炸弹;总产量约2,385架。

九九式攻击机最初用于入侵中国,因速度太慢,无法与盟军战斗机匹敌,但在中国-缅甸-印度战区发挥了对地攻击作用,能从简易机场起飞。战争接近尾声时,日军将其用于自杀式攻击。与其他日本飞机一样,九九式攻击机的载弹量有限。

一式陆上攻撃机

三菱G4M一式陆上攻撃机是日本二战时期的一款双引擎陆基中型轰炸机,机组人员7人,最大起飞重量12,860公斤,最大速度428公里/小时,航程2,852公里,装备1门机炮、4挺机枪,可搭载1枚鱼雷、或1枚800公斤、或4枚250公斤,自杀任务可携带1枚1,200公斤炸弹。

一式陆上攻撃机是二战期间日本产量最高的轰炸机,1940年服役,共生产了2,435架,几乎参与了太平洋战争的所有战役。一式陆上攻撃机被认为是当时最好的日本陆基海军轰炸机,但其结构简陋,没有装甲、也没有自封式油箱,被击中后容易起火,导致损失惨重。盟军战斗机飞行员戏称其为“飞行打火机”。后来的改良型开始增加防护。

1941年12月8日,日军偷袭珍珠港的同时,107架一式陆上攻撃机从台湾起飞,空袭了菲律宾的克拉克机场,导致美军飞机遭受严重损失。

1941年12月10日,保卫新加坡的英国战列舰“威尔斯亲王号”、战列巡洋舰“反击号”被日军一式陆上攻撃机击沉,4架飞机被舰艇防空火力击落。这创下了主力战列舰在海上被空袭击沉的记录。

1942年2月,驻扎在拉包尔的日军一式陆上攻撃机击退了美国海军“列克星敦号”航空母舰的空袭,但参战的17架轰炸机中有15架损失。

1942年3月22日,日军9架一式陆上攻撃机参与了对澳大利亚的远程轰炸行动。

在1942年底长达六个月的所罗门群岛瓜达尔卡纳尔岛战役期间,日军一式陆上攻撃机多次袭击盟军舰队和陆地目标。在1942年8月至10月的战斗中,超过100架日军一式陆上攻撃机损失。

1943年4月18日,日军海军大将山本五十六乘坐一式陆上攻撃机到前线视察,情报被美军掌握。美军出动16架P-38战斗机拦截,击落了山本五十六的座机,令其丧命。

1943年6月起,改进型号的一式陆上攻撃机参加了新几内亚、所罗门群岛、南太平洋和马里亚纳群岛战役,最终在冲绳岛投入自杀式攻击。

P1Y轰炸机

横须贺P1Y银河(Ginga)是二战期间日本的一款双引擎陆基轰炸机,属于一式陆上攻撃机的后续型号,1943年8月首飞,共生产了1,002架,部署于中国大陆、台湾、马里亚纳群岛、菲律宾、琉球群岛和日本本土,在战争后期被用于自杀式攻击。

P1Y轰炸机的速度得到提升,但载弹量仍有限,服役较晚、数量不足,没有真正发挥重大作用。

太平洋战争中,日本的陆上攻击机、前线轰炸机载弹量有限,数量也有限,其空袭能力难以和美军相比。美军取得太平洋的制空权后,日军的空袭能力持续下降,美军的攻击机、轰炸机作用则越来越大。

(未完待续)

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责任编辑:高义#

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