【大紀元2026年04月02日訊】（大紀元記者楊旭綜合報導）週三（4月1日）多家大陸航空公司發布消息稱，上調國內航線燃油附加費最高100元，漲幅高達5倍。有網友吐槽說，「找理由硬碰瓷漲價」，原油價格也就漲了一倍。還有網友為省「油錢」 ，提前開始「囤機票」 ，有人甚至買好了全年機票。
週三， 廈門航空 、 中國聯合航空率先發布消息稱，2026年4月5日零時起（出票時間）， 國內航線800公里（含）以下航段收取燃油附加費60元（人民幣，下同）/人，800公里以上航段收取120元/人。
目前的國內航線燃油費的收取標準為： 800公里以下航線燃油費為10元，800公里以上航線為20元。 上述調整實施後， 國內航線燃油費相當於漲了5倍。
有航司內部人士告訴《界面新聞》，所有燃油費調整，均由國家發改委批准及民航局統一備案，收費標準是全民航統一的。3月31日，各家航司已收到民航局通知，因而相繼對外公告。
對於燃油費大漲5倍，不少網友吐槽：「漲5倍，原油也就漲了一倍，剩下的錢給誰賺了好好查查。」「就是找個理由硬碰瓷漲價。」 「有錢掙，能蹭的利潤他會不蹭麼，資本就不會管你們活得怎樣。」「幹啥啥不行，漲價第一名。」
還有網友表示要「取消旅行，取消旅遊」，「你漲與我無關，因為我沒錢也不坐飛機」， 「都想割韭菜」 。
此次燃油附加費的上調，將給旅客出行成本帶來顯著增長，尤其對清明、「五一」假期計劃出行的人群影響更為明顯，有部分消費者已經提前「囤機票」。
有不少網友在社交平台發帖稱，趕在燃油附加費上漲前提早囤購了機票，「能買的都買了」。有人甚至買好了2026年一整年的機票。
《上游財經》週三報導，上海市民葉女士坦言：「已經囤了一年的機票，買好了五一、端午、十一及2027年新年的機票，計劃前往泰國、倫敦等地，總共花費近萬元。」 但她也坦言，因工作繁忙，「未必全部成行」。
據「同程旅行平台」統計，截至3月20日，國內機票提前30天以上的預訂量較去年同期增長超30%，國際機票提前30天以上的預訂量同比增長也超過20%。「去哪兒旅行」一週前披露的數據顯示：「五一」假期出行的機票預訂同比已經增長近兩成。
不過提前「囤機票」也有風險。一方面，特價機票、折扣票退改規則嚴格，多數僅稅費可退、票款全損，退改簽費用可能遠超節省下的燃油附加費金額。另一方面，航司動態定價下，遠期購票也可能遭遇臨期降價，導致「囤票反虧」。
高燃油附加費將會維持多久？上述航司內部人士向《界面新聞》表示，無法預測。下一輪調價周期在5月5日，「屆時可能升到200元，也可能迅速回落至0元，一切都要看原油價格走勢和國際政治影響」。
此次中國航司大幅調漲國內航線燃油附加費，主因是伊朗戰爭爆發後，霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）航運幾乎中斷，引發全球油氣供應緊張， 導致國際原油價格持續大漲。
「美國之音」報導，週二，國際基準布倫特原油價格每桶約118美元。今年第一季度原油價格已經上漲了71%，這是自1990年海灣戰爭期間以來最大的單季度漲幅。
一般情況下，航空煤油出廠價在5000元/噸時免收燃油附加費，但截至3月中旬，國內航空煤油出廠價受原油上漲及煉油利潤走闊影響，已升至約8500元/噸。
進入3月，多家航空公司已上調國際航線燃油附加費。春秋航空自3月12日凌晨零時起，對上海往返馬來西亞（檳城、吉隆坡）的航線，增加燃油費180元。國泰航空自3月18日起，對中國香港往來北美、歐洲、中東和非洲的長途航班，燃油費由569港元增至1164港元。
責任編輯：孫芸#
