【大紀元2026年07月17日訊】（大紀元記者唐兵綜合報導）7月5日，馬來西亞吉隆坡快捷通（Rapid KL）運營的莎阿南輕快鐵第三幹線（LRT3），於開通首週即發生列車事故。列車不僅突然停駛，還傳出爆裂聲及冒出火花，最終乘客被迫下車，轉乘另一班列車以完成行程。該批列車由中共國企中車（CRRC）旗下企業製造。

運營商吉隆坡快捷通（Rapid KL）延遲到7月14日才證實，莎阿南輕快鐵第三幹線（LRT3）於開通首週發生的列車事故，起因為列車零件與供電導體接觸，引發小型爆裂聲及火花。

官方文告表示，事故發生後，涉事列車已立即退出服務，事故沒有造成任何人受傷。

此前有馬來西亞網民在臉書分享自己首次搭乘LRT3的經歷（鏈接）。他是在7月5日晚上7時，從莎阿南體育館站搭乘LRT3前往萬達鎮站，當時車上載滿了乘客。

視頻中可見，列車在前往Kerjaya站的途中突然停駛，2分鐘後恢復行駛。但當列車經過白沙羅依達曼站後，再度傳出類似爆炸響聲，窗外更可見煙霧冒出。過程中乘客明顯感到恐慌。

在列車抵達下一站後，所有乘客被安排下車，改搭下一班列車繼續行程。而在視頻的最後可見，該列車在離開車站時，車尾還冒出火花。

公開資料顯示，莎阿南輕快鐵線（LRT3）全長37.8公里，連接佐漢瑟迪亞（Johan Setia）與萬達鎮（Bandar Utama），項目總造價約163億馬幣。

LRT3於6月29日正式通車，就在7月1日，馬來西亞華文媒體還大肆宣傳：LRT3中國元素濃厚，22列車皆Made in China（中國製造）！報導稱，LRT3正式通車是馬中軌道交通合作成果。

據報導，投入營運的22列三編組輕軌列車全部由中國中車株洲電力機車（中車株機）製造。LRT3也是中車株機在馬來西亞獲得的第六個整車訂單，並成為中國企業主導建設的首條海外無人駕駛輕軌線路。

除了列車製造，中國電建多家中國企業亦參與項目建設。

中共豆腐渣工程随着其「一帶一路」項目，透過國企輸出海外，頻現負面案例。中國列車製造商中車在馬來西亞也不是第一次受詬病。

2025年8月4日早上，吉隆坡國際機場（KLIA）傳出接駁電車（Aerotrain）發生技術故障，列車門無法正常關閉，觸發了自動停機安全機制，導致整條接駁線一度癱瘓約15分鐘，現場旅客只能臨時改搭巴士通勤。

KLIA新一代的接駁電車是也由中車負責製造。

中車近年來積極進軍東南亞市場，新加坡的武吉班讓輕軌也採用中車生產的新列車型號C801B。但在2024年，列車交付後不久就出現問題，不得不退回中國安徽工廠修改。

中國企業通常因為有中共政府補貼，在國際競標上能壓低價格獲勝。但在低價中標後，質量卻不能保證。

歐盟委員會今年4月21日表示，被選中參與建設里斯本（Lisbon）新地鐵線路的中國中車，經調查發現其獲得了「數十億規模」的中共政府支持和補貼，進而損害了其他競標者的利益。這家中國鐵路公司已迫於壓力退出里斯本地鐵合約，改由一家波蘭公司接手。

早在2024年，中車在另一個里斯本地鐵標案中就曾報出1.15億歐元的極低價，比瑞士廠商低了14%，但當時里斯本地鐵最終還是選擇了瑞士公司施泰德（Stadler Rail）。

2024年3月，在歐盟委員會針對中國列車製造商中車涉嫌接受中共政府補貼展開調查後，中車退出了保加利亞一項價值約6.65億美元的列車採購招標案。歐盟委員會隨後證實了此事。

據悉，中車集團旗下的中車青島四方機車車輛公司據信依靠政府補貼，​​「提交了具有不正當優勢的報價」，試圖贏得保加利亞電動列車招標。

同樣是中車出品的泰國曼谷粉線輕軌系統，2023年底與2024年初接連出現罕見事故。包括一段粉線輕軌鋼軌從高架橋上掉落，導致橋下停放的汽車受損，一根高壓電線桿被掉下的鐵軌壓折；一列泰國粉線單軌列車的車輪脫落，砸中一輛出租車。

曼谷的「粉線」單軌是中車浦鎮阿爾斯通運輸系統有限公司生產並提供列車。

責任編輯：林琮文#